[发明专利]发动机球墨铸铁曲轴有效
| 申请号： | 200710110842.2 | 申请日： | 2007-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101054994A | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 王传杰;侯波;慈惟红 | 申请（专利权）人： | 天润曲轴有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/08 | 分类号： | F16C3/08 |
| 代理公司： | 北京瑞成兴业知识产权代理事务所 | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 26440*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种球墨铸铁的发动机曲轴，用以替代同型号的锻钢曲轴。与同型号的锻钢曲轴相比，本发明球墨铸铁的发动机曲轴的自由端的前端轴颈的直径增大7－12％，里端轴颈的直径增大4－8％；自由端与主轴颈连接处的过渡圆角半径增大40－60％；该球墨铸铁曲轴的曲柄臂为对称地左右向外伸出的双凸耳形，该双凸耳形处的最大宽度比同型号的锻钢曲轴相应部位的最大宽度增大20－40％。本发明的球墨铸铁曲轴表面经辉光离子氮化处理；所述增大的过渡圆角处及主轴颈、连杆颈圆角处经滚压处理。本发明的球墨铸铁曲轴的工作寿命与同型号的锻钢曲轴的工作寿命相同或比其略高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 球墨铸铁 曲轴 | ||
【主权项】：
1.一种发动机曲轴，其特征在于该曲轴用球墨铸铁制成，与同型号的锻钢曲轴相比，其自由端的前端轴颈的直径增大7％-12％；其里端轴颈的直径增大4-8％；其曲柄臂为对称地向左右外伸的双凸耳形，且该双凸耳间的最大宽度较同型号的锻钢曲轴曲柄臂相应部位的最大宽度增大20-24％。
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- 一种曲轴、曲轴的加工工艺及转子式压缩机-202110027020.8
- 郑贺;庄泉;夏祖伟;于建芝 - 宁波甬微集团有限公司
- 2021-01-09 - 2021-05-18 - F16C3/08
- 本申请涉及一种曲轴，属于压缩机技术领域。其从上到下依次包括上轴承部、偏心部和下轴承部，曲轴表面涂覆有涂层薄膜，涂层薄膜包括单质铬薄膜粘结层、单质铬薄膜过渡层、铬的硬质碳化物过渡层和类金刚石碳膜层，本申请还公开了上述曲轴的加工工艺，包括下述步骤：1）、压缩机曲轴由钢材用冷镦机一次性镦出；2）、涂层表面强化处理；2.1）、清洗基体；2.2）、沉积线性离子源辅助沉积的单质铬薄膜粘结层；2.3）、沉积金属单质薄膜过渡层；2.4）、沉积铬的硬质碳化物薄膜过渡层；2.5）、沉积类金刚石碳膜层；2.6）、取出曲轴基体。本申请还公开了一种转子式压缩机，使用了上述曲轴。本申请具有曲轴耐磨性更好的效果。
- 曲轴内的椭圆形芯部的加工方法-201811166627.9
- D·E·穆里什;S·A·哈克;D·赫斯科 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2018-10-08 - 2021-05-18 - F16C3/08
- 本发明提供了一种用于发动机的锻造曲轴组件及制造该锻造曲轴组件的方法，该锻造曲轴组件具有锻造曲轴以及用于使得能够进行芯部钻削或腔体铣削的可拆卸配重。锻造曲轴具有销轴承轴颈、主轴承轴颈、支撑销轴承轴颈的第一曲柄臂、支撑销轴承轴颈并使销轴承轴颈与主轴承轴颈相连接的第二曲柄臂，以及形成在第二曲柄臂的至少一部分内的至少一个铣削曲柄臂腔体。可拆卸配重从第一曲柄臂径向向外延伸，其中曲柄臂腔体被配置成使得芯部钻头或铣刀仅在可拆卸配重从第一曲柄臂移除时才可进入其内，并使得芯部钻头或铣刀在可拆卸配重联接至第一曲柄臂时无法进入其内。
- 一种曲轴结构-202021120459.2
- 李腾飞;李振东 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2020-06-17 - 2021-04-20 - F16C3/08
- 本实用新型涉及一种曲轴结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的曲轴结构由曲轴本体和平衡块组装而成；所述曲轴本体包括曲轴前端、曲轴后端、主轴颈、曲柄销颈，和连接所述主轴颈和所述曲柄销颈的曲柄臂，所述曲柄臂的一端加工有用于固定所述平衡块的螺纹孔；所述平衡块通过穿过所述螺纹孔的紧固件安装在所述曲柄臂上。本实用新型的曲轴结构通过平衡块的组装形式，可以实现全平衡和半平衡方式之间的切换，且可以降低曲轴模具的复杂程度。
- 曲轴-201980055773.0
- S·雷克;S·卡默斯塔特 - 宝马股份公司
- 2019-09-05 - 2021-04-09 - F16C3/08
- 本发明涉及一种用于往复式活塞内燃机的曲轴(1)，所述曲轴具有至少两个主轴颈(2)并且具有连杆轴颈(3)，其中，在主轴颈和连杆轴颈之间分别设有曲柄臂(4)，所述曲柄臂连接主轴颈与连杆轴颈，其中，所述曲轴具有与主轴颈轴向间隔开的至少一个第一齿圈(5)，以用于驱动链传动机构，其中，在所述主轴颈和第一齿圈之间的曲轴表面具有小于3μm的平均表面粗糙度R
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