[发明专利]船外机有效
| 申请号： | 200710105545.9 | 申请日： | 2007-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN101077727A | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 井手真一;松田佳之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B63H20/00 | 分类号： | B63H20/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种船外机，其壳体的主要部分在带变矩器的船外机和不带变矩器的船外机中都可使用。该船外机在上部可装卸地装载有发动机(E)的壳体(1)内配设有：变矩器(T)、通过该变矩器(T)与曲柄轴(17)连接的纵置的输出轴(20)、水平配置在该输出轴(20)下方的推进器轴(3)、和对这些输出轴和推进器轴之间进行连接的前进后退切换齿轮机构(21)，在该船外机中，壳体(1)由如下构成：容纳有输出轴(20)、推进器轴(3)和前进后退切换齿轮机构(21)的壳体主体(10～12)；以及可装卸地结合在该壳体主体(10～12)上端且容纳有变矩器(T)的隔离部件(13、15)，这些壳体主体和隔离部件都形成为可安装发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 船外机 | ||
【主权项】：
1.一种船外机，其在上部可装卸地安装有发动机(E)的壳体(1)内配设有变矩器(T)、通过该变矩器(T)与曲柄轴(17)连接的纵置的输出轴(20)、配置在该输出轴(20)下方的横置的推进器轴(3)，和对这些输出轴(20)和推进器轴(3)之间进行连接的前进后退切换齿轮机构(21)，其特征在于，上述壳体(1)由如下部分构成：容纳有上述输出轴(20)、推进器轴(3)和前进后退切换齿轮机构(21)的壳体主体(10～12)：以及可装卸地结合在该壳体主体(10～12)的上端且容纳有上述变矩器(T)的隔离部件(13、15)，这些壳体主体(10～12)和隔离部件(13、15)都形成为能够可装卸地安装上述发动机(E)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710105545.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电光装置、图像处理装置以及电子设备
- 下一篇：用来连接供给线路的系统
- 同类专利
- 船舶用推进装置-202280011616.1
- 武田睦彦;下司真也 - 松下知识产权经营株式会社
- 2022-01-18 - 2023-10-24 - B63H20/00
- 船舶用推进装置具备：马达，其使推进器驱动；蓄电池，其向马达供给电力；以及气体流路，所述气体流路的一端侧与蓄电池连通，另一端侧与在船体的外侧且比设置于船体的缘部的外板的上端靠下方的区域连通，以将从蓄电池喷出的气体从另一端侧排出到船体的外部。
- 一种用于舷外机的多功能调节固定装置-202310916416.7
- 上官峰;饶俊峰;官晨;王璜;王妙菱;王宇林;揭乐乐 - 上官峰
- 2023-07-25 - 2023-09-29 - B63H20/00
- 本发明公开了一种用于舷外机的多功能调节固定装置，包括基座、导轨、液压升降系统、滑轮机械系统、翻转夹板、固定卡钳、二级翻转开关和外挂钩，所述液压升降系统系统设置在基座上；滑轮机械系统由左滑轮组和右滑轮组相互对称设置组成，且左滑轮组设置在基座左边，右滑轮组设置在基座右边；翻转夹板中的左右两端竖杆底部分别一一对应设置在左滑轮组、右滑轮组上。该舷外机的多功能调节固定装置采用液压升降系统可以调节舷外机吃水深度，将舷外机抬升至限定位置，防止舷外机搁浅损坏；通过滑轮机械系统将舷外机移动至舟艇内，救援人员在舟艇内即可进行清理维修，确保了救援人员的安全。
- 一种电动船外机-202310427152.9
- 谢勇刚;付明珠;胡智毅;陶艳;周江 - 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
- 2023-04-19 - 2023-08-11 - B63H20/00
- 本发明具体涉及一种电动船外机。该船外机至少包括固定架，所述固定架用于将整个电动船外机安装在船艉板上；旋转机构，所述旋转机构安装在固定架上用于控制船艇以不同的舵角航行；管式电机，所述管式电机竖直安装在旋转机构上且安装位置可上下调节，用于为螺旋桨提供动力；螺旋桨，所述螺旋桨安装在管式电机伸入水体的最下端且在管式电机的驱动作用下驱动船艇航行；压水板，所述压水板安装在管式电机的电机外壳上且位于螺旋桨的上方，所述压水板安装在管式电机上的高度可调；航行时，管式电机安装螺旋桨的一端没入水中。该电动船外机结构简单、成本低，航行时阻力小，同时具有螺旋桨入水深度可调节性和压水板可调节、螺旋桨可更换性。
- 具有传动润滑系统和润滑剂过滤器的船用舷外发动机-202080019166.1
- 詹姆斯·巴拉特 - 考克斯传动有限公司
- 2020-03-05 - 2023-07-14 - B63H20/00
- 提供了一种用于船舶(1)的船用舷外发动机(2)。船用舷外发动机包括：内燃机(100)；驱动轴(27)，其被配置成传递来自内燃机的驱动力；推进器轴(29)；以及驱动传动装置，其被配置成将来自驱动轴的驱动力传递到推进器轴。该发动机还包括：润滑系统，其被配置成沿着润滑剂流动路径输送润滑剂以润滑驱动传动装置和驱动轴中的一个或两者；以及润滑剂过滤器(83)，其沿着润滑剂流动路径设置并且被配置成当润滑剂沿着润滑剂流动路径流动时从其中去除固体污染物。润滑剂过滤器被配置为被驱动轴驱动。
- 减振式舷外机维保台架-202320691312.6
- 沈国华 - 科纳(广州)液压设备有限公司
- 2023-03-31 - 2023-07-04 - B63H20/00
- 本实用新型涉及舷外机维修设备技术领域，具体为减振式舷外机维保台架，包括底板和一对承重板，一对所述承重板之间转动连接有横梁，所述底板的顶部固定连接有一对呈对称设置的固定板，一对所述固定板的外侧均设置有限位组件；所述限位组件包括有固定板侧面固定连接的限位架，所述横梁穿设所述限位架，所述横梁的侧面固定连接有滑块，所述限位架的内壁开设有与所述滑块相适配的滑槽，所述限位架呈半圆状设置。本实用新型中，电机转动带动横梁偏转，横梁带动滑块沿着滑槽滑动，限位架对滑块和横梁起限位作用，避免横梁在偏移的情况出现偏移的情况，横梁带动挂板偏转至合适位置，使用螺栓与对应的螺纹孔连接，对横梁进行限位固定。
- 集成控制器的永磁驱动电机一体式电动竹筏挂浆推进器-202310457518.7
- 梁泊山;赖发东;卢友文;黄林森;张宇豪;吴保霖 - 宁德时代电机科技有限公司
- 2023-04-25 - 2023-06-27 - B63H20/00
- 本发明公开了一种集成控制器的永磁驱动电机一体式电动竹筏挂浆推进器，包括第一长杆、第二长杆、推进器主体，第一长杆短于第二长杆，第一长杆设置在竹筏上，第二长杆的尾部设置有螺旋桨，第二长杆及螺旋桨置于水下，第一长杆和第二长杆之间设置有挂桨机架，挂桨机架上设置有推进器主体，所述的推进器主体包括外壳、永磁驱动电机、电机控制器和电气元件控制模块，外壳内集成有电气元件控制模块、电机控制器和永磁驱动电机，第二长杆尾部还设置有尾舵，且尾舵设置在螺旋桨下方，挂桨机架的后端设置有电动挂浆机支点。本发明结构设计合理，体积小，噪音小，效率高，零排放、无污染、环保高效。
- 一种拼接式水下推进器-202320028516.1
- 杨光;杨颖;樊东 - 江阴全骏动力科技有限公司
- 2023-01-05 - 2023-06-09 - B63H20/00
- 本实用新型公开了一种拼接式水下推进器，涉及水下推进器技术领域。该拼接式水下推进器，包括电机本体、控制板、功能板、功率板和编码器，所述控制板、功能板、功率板之间相互电性连接，该拼接式水下推进器还包括左外壳和右外壳，所述电机本体和编码器设置于左外壳内。该拼接式水下推进器，通过采用左外壳和右外壳拼接的方式实现部件的连接，同时以导电柱公头和导电柱母头作为连接件替换原来的部分螺栓，相对容易的保障了外壳的密封性，通过四层电路板在狭小的空间内，将电机和控制机构设置在一起，增加了结构的紧凑性，同时减少了成本的支出，减少了螺栓的使用，避免了由于螺丝老化而导致的拆卸难度增加。
- 一种舷外机刹车装置-202222553357.5
- 李宝石 - 擎波探索（上海）能源科技有限公司
- 2022-09-27 - 2023-06-06 - B63H20/00
- 本实用新型涉及一种舷外机刹车装置，包括壳体，所述壳体外侧上端设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴伸入壳体内，伸入所述壳体内的所述驱动电机的驱动轴通过联轴器与传动轴的一端相同步连接，所述传动轴的另一端穿过壳体并通过水下齿轮箱与螺旋桨相传动连接，所述壳体内设置有气动刹车组件，用于将传动轴刹停的所述气动刹车组件连接在联轴器上，所述气动刹车组件与外置的电控箱相电联，所述电控箱与驱动电机相电联。本实用新型可以将传动轴始终处于停止状态，降低设备的随波运动，从而降低成本的目的。
- 一种用于电动船外机的船舶动力系统-202211715647.3
- 雷智;王伟;盛怡;司向飞;焦振乾;姚世强;孟少邦 - 西安中车永电电气有限公司
- 2022-12-29 - 2023-04-25 - B63H20/00
- 本发明涉及一种用于电动船外机的船舶动力系统，包括多组动力电源电池组，所述多组动力电源电池组分别与DC/DC转换单元连接，所述DC/DC转换单元输出并进行直流并网，所述DC/DC转换单元连接至DC48V母排，所述DC48V母排为多个船外机供电，所述DC48V母排为船上辅助负载供电，根据用电需求为DC24V和AC220V用电设备供电。该船舶动力系统通过DC/DC转换单元解决了现有用于电动船外机的电池系统结构单一、续航不足、体验感不足等的问题。
- 一种磁悬浮船舶用的磁悬浮动力模块及应用-202110132611.1
- 李钢 - 李钢
- 2021-01-31 - 2023-03-28 - B63H20/00
- 一种磁悬浮船舶用的磁悬浮动力模块及应用，磁悬浮动力模块包括有外侧与磁悬浮船舶固定连接的门型动力模块，嵌入在门型动力模块内，并悬浮的套在磁浮船舶航轨上沿磁浮船舶航轨定向位移运动的磁浮水浮机构，磁浮水浮机构的顶端通过柔性双向传力连接机构与门型动力模块相连。应用，是根据不同的磁浮船舶航轨在船体的不同位置设置磁悬浮动力模块，当磁浮船舶航轨只有一条时，磁悬浮动力模块嵌入在船体底部的中间，或者，在船体前端和后端分别各设置一个磁悬浮动力模块；当磁浮船舶航轨有两条，分别位于船体的两侧时，在船体的两侧分别各设置一个磁悬浮动力模块。本发明可以根据不同船型，灵活设置不同位置和不同数量的磁悬浮动力模块。
- 用于船舶的具有电动马达的推进装置及其制造方法-202211071236.5
- 卡斯·W·索耶;劳拉·K·穆勒;戴维·J·瓦尔德福格尔;约翰·O·谢勒 - 布伦斯维克公司
- 2022-09-02 - 2023-03-10 - B63H20/00
- 一种用于使推进器旋转以推进船舶的推进装置。该推进装置包括驱动壳，该驱动壳具有沿着第一中心轴线延伸的空腔。马达置于该空腔内。该马达使沿着第二中心轴线延伸的轴旋转，该第二中心轴线与该第一中心轴线不同轴。该轴被配置成使推进器旋转以推进船舶。
- 螺旋桨组件、水域可移动设备-202222432013.9
- 唐彪;李兴;谢家荣 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-02-21 - B63H20/00
- 本申请提供螺旋桨组件及水域可移动设备。其中，螺旋桨组件包括：安装架；螺旋桨，连接于所述安装架；导管，与所述安装架连接，所述导管可相对所述安装架移动，以呈现导流形态或开放形态；所述导管处于导流形态时，所述导管环绕所述螺旋桨周围并与所述螺旋桨同轴设置；所述导管处于开放形态时，所述导管与所述螺旋桨错开设置，所述导管位于水面上，且至少部分形成压浪结构。本申请的螺旋桨组件中，导管可以根据不同螺旋桨的转速调整位置以形成导流形态和开放形态，使推进结构在导管螺旋桨和普通螺旋桨之间进行快速切换，从而使螺旋桨组件可以及时匹配不同的载重情况，大幅提高螺旋桨组件的推进效率。
- 螺旋桨组件、水域可移动设备-202222432046.3
- 唐彪;李兴;谢家荣 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-02-21 - B63H20/00
- 本申请提供螺旋桨组件及水域可移动设备。其中，螺旋桨组件包括：安装架；螺旋桨，连接于安装架；导管，包括固定结构和导流结构，固定结构与安装架连接，导流结构可伸缩地连接固定结构，以使导管呈现导流形态或开放形态；导管处于导流形态时，导流结构相对固定结构伸展，导流结构与固定结构拼接并环绕螺旋桨设置；导管处于开放形态时，导流结构相对固定结构收缩，固定结构位于水面上且形成压浪结构。本申请的螺旋桨组件中，导管可以根据不同螺旋桨的转速调整位置以形成导流形态和开放形态，使推进结构在导管螺旋桨和普通螺旋桨之间进行快速切换，从而使螺旋桨组件可以及时匹配不同的载重情况，大幅提高螺旋桨组件的推进效率。
- 螺旋桨组件及水域可移动设备-202222432688.3
- 唐彪;李兴;谢家荣 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-02-21 - B63H20/00
- 本申请提供螺旋桨组件及水域可移动设备。其中，螺旋桨组件包括：安装架；螺旋桨，连接于安装架；导管，包括固定结构和导流结构，固定结构连接安装架，导流结构可相对固定结构绕第一方向转动，以使导管呈现导流形态或开放形态，第一方向垂直于螺旋桨的轴向以及垂直于安装架的延伸方向；导管处于导流形态时，导流结构朝向螺旋桨转动，固定结构与导流结构环绕螺旋桨周围；导管处于开放形态时，导流结构转动至固定结构背离螺旋桨的一侧，且固定结构形成压浪结构。本申请的螺旋桨组件中，导管可以根据不同螺旋桨的转速调整位置以形成导流形态和开放形态，从而使螺旋桨组件可以及时匹配不同的载重情况，大幅提高螺旋桨组件的推进效率。
- 一种船舶驱动系统及船舶-202222294784.6
- 李军;黄伟明;陶师正;万小康 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-08-29 - 2023-02-21 - B63H20/00
- 本申请公开了一种船舶驱动系统及船舶。该船舶驱动系统包括：控制器、动力机构、变速组件和船舶推进组件。控制器用于接收转向信号，并基于转向信号计算出转向参数；动力机构与控制器电连接，控制器还用于控制动力机构的输出端基于转向参数进行旋转；变速组件的输入端与动力机构的输出端连接；船舶推进组件包括机架、螺旋桨、驱动件和转向轴，驱动件以及螺旋桨设置于机架上，驱动件与螺旋桨连接，用于驱动螺旋桨转动，转向轴与机架连接，变速组件的输出端与转向轴连接，以带动转向轴转动，从而带动机架转动而使螺旋桨转向。通过这种方式，能够实现船舶驱动系统转向的电动控制及提高船舶驱动系统转向的助力转矩，从而提升船舶驱动系统的可靠性。
- 螺旋桨组件、水域可移动设备-202222432685.X
- 唐彪;李兴;谢家荣 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-02-17 - B63H20/00
- 本申请提供螺旋桨组件及水域可移动设备。其中，螺旋桨组件包括：安装架；螺旋桨，连接于安装架；导管，与安装架连接，导管整体可相对安装架绕第一方向转动，以呈现导流形态或开放形态，第一方向垂直螺旋桨的轴向以及垂直安装架的延伸方向；导管处于导流形态时，导管环绕螺旋桨周围并与螺旋桨同轴设置；导管处于开放形态时，导管与螺旋桨错开设置，导管位于水面上，且至少部分形成压浪结构。本申请的螺旋桨组件中，导管可以根据不同螺旋桨的转速调整位置以形成导流形态和开放形态，使推进结构在导管螺旋桨和普通螺旋桨之间进行快速切换，从而使螺旋桨组件可以及时匹配不同的载重情况，大幅提高螺旋桨组件的推进效率。
- 螺旋桨组件及水域可移动设备-202222432687.9
- 唐彪;李兴;谢家荣 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-02-17 - B63H20/00
- 本申请提供螺旋桨组件及水域可移动设备。其中，螺旋桨组件包括：安装架；螺旋桨，连接于安装架；导管，与安装架连接，导管包括导流结构和固定结构，导流结构可转动地连接固定结构，以使导管呈现导流形态或开放形态，导流结构的转动轴心平行于螺旋桨的轴心；导管处于导流形态时，导流结构与固定结构拼接形成环绕螺旋桨周围的导管，导管与螺旋桨同轴设置；导管处于开放形态时，导管位于水面上，且固定结构形成压浪结构。本申请的螺旋桨组件中，导管可以根据不同螺旋桨的转速调整位置以形成导流形态和开放形态，使推进结构在导管螺旋桨和普通螺旋桨之间进行快速切换，从而使螺旋桨组件可以及时匹配不同的载重情况，大幅提高螺旋桨组件的推进效率。
- 一种电机调速结构-202222492354.5
- 高洋;李浩荡;徐洪涛;陈志广;杨慧 - 苏州百胜动力科技有限公司
- 2022-09-20 - 2023-02-03 - B63H20/00
- 本实用新型公开了一种电机调速结构，包括支撑座、转动设置在所述支撑座上的调速轴、安装在所述调速轴上的调速磁环、安装在所述调速轴轴向一端的调速手柄，以及安装在所述调速轴径向外侧且与所述调速磁环对应布置的调速PCB板，所述调速PCB板与电机PCB板连接。本实用新型提供的电机调速结构，方便调速手柄的安装，可根据需要将调速手柄安装在调速轴的轴向任意一端。
- 一种用于舷外机的便于维护型起翘器-202222005867.9
- 吴建国;崔志良 - 洛阳双龙塑料制品有限公司
- 2022-08-01 - 2023-01-17 - B63H20/00
- 本实用新型属于舷外机技术领域，具体为一种用于舷外机的便于维护型起翘器，包括腔体组件，所述腔体组件上方设置有控制本起翘器翘起角度的控制机构，所述控制机构一侧设置有实现本起翘器翘起舷外机的翘起机构。本实用新型，利用电机驱动滑块升降改变隔板的位置，进而改变本起翘器向液压缸缸体内注油的体积完成第二连接环的高度调节，以便于降低操作强度，同时通过阀门控制油路通断，以便于在翘起角度调节完成对翘起角度进行锁定。
- 一种电动舷外机的风冷结构-202222569737.8
- 邱理初 - 浙江安奇迪动力机械有限公司
- 2022-09-27 - 2022-12-20 - B63H20/00
- 本实用新型属于舷外机的技术领域，涉及一种电动舷外机的风冷结构，包括舷外机罩壳，所述舷外机罩壳内安装有电机和控制器，所述舷外机罩壳包括固定连接的顶罩和底罩，所述顶罩和底罩内形成安装电机和控制器的工作空间，所述底罩的底部设置有抽风式的散热风扇，所述顶罩的一侧设置有进风口，所述散热风扇驱动外界空气由进风口进入，流经工作空间后由散热风扇处排出。本实用新型提供的电动舷外机的风冷结构，具有结构简单，散热效果好的优点。
- 一种电动舷外机定速巡航结构-202222604129.6
- 邱理初 - 浙江安奇迪动力机械有限公司
- 2022-09-27 - 2022-12-13 - B63H20/00
- 本实用新型属于舷外机的技术领域，涉及一种电动舷外机定速巡航结构，包括操舵手柄和油门手柄，所述油门手柄可转动的套设在操舵手柄的一端，所述操舵手柄与油门手柄之间设置有阻尼组件，所述阻尼组件包括阻尼塞和锁紧杆，所述阻尼塞与操舵手柄紧固连接并与油门手柄摩擦连接，所述锁紧杆由油门手柄端部的安装通孔穿出，所述油门手柄外侧的锁紧杆上螺接有锁紧螺母。本实用新型提供的电动舷外机定速巡航结构，可以通过简单的结构实现电动舷外机的定速巡航功能。
- 一种舷外机用压浪板-202221958051.1
- 马冰 - 洛阳水鑫动力科技有限公司
- 2022-07-28 - 2022-12-06 - B63H20/00
- 本实用新型公开了一种舷外机用压浪板，压浪板头端部套设有扩径压浪板，扩径压浪板为左右对称的弧形板、且扩径压浪板头端部的横向长度大于扩径压浪板尾部的横向长度，扩径压浪板尾部端面分别设有与压浪板头端部相适配的压浪板端部插槽以及与舷外机机体相卡扣的安装凹口，压浪板尾部套设有扣合板；本实用新型通过在舷外机的压浪板上套设扩径压浪板并通过扣合板进行固定，规避了传统打孔安装的方式，不仅大大提高了压浪效果，为船艇的稳定航行提供了有力保障，而且安装拆卸方便，为后续的检修维护提供了极大便利。
- 一种画舫船-202111052516.7
- 易涵;邓明清;胡明亮;何鹭飞 - 湖北三江船艇科技有限公司
- 2021-09-08 - 2022-10-21 - B63H20/00
- 本发明涉及船舶中小型船艇领域，尤其涉及一种画舫船，该画舫船的长度在15m以上，包括，乘客乘船区和设备布置区，该乘客乘船区包括：由船首至船尾方向依次设置的艏尖舱、空舱、第一底舱、第二底舱；在设备区域设置动力系统，该动力系统包括：LPG舷外机、LPG发电机以及LPG钢瓶箱，该LPG舷外机用于驱动该画舫船前进，该LPG发电机用于为LPG舷外机提供动力，该LPG钢瓶箱用于储存LPG能源，并为LPG发电机和LPG舷外机提供LPG能源，进而将LPG能源应用在超过15m画舫船上，实现高效且安全地驱动画舫船。
- 一种新型船舶转向系统及推进装置-202210797465.9
- 孙震;薛冬梅;顾时雨;王星浩 - 北京丰润铭科贸有限责任公司
- 2022-07-08 - 2022-10-14 - B63H20/00
- 本发明提供一种新型船舶转向系统及推进装置，包括一组推进装置，包括至少两个相对于船舶船体枢转布置的推进装置，用于在所需方向上产生船舶的驱动推力，此外该系统还包含控制系统及推进辅助系统。
- 一种舷外机用保护安装装置-202220128009.0
- 马傑 - 天津弘展继丰科技发展有限公司
- 2022-01-18 - 2022-10-04 - B63H20/00
- 本实用新型公开了一种舷外机用保护安装装置，涉及舷外机技术领域，包括舷外机体，所述舷外机体外侧的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部右侧的正面和背面均安装有挡体结构，所述安装板的左侧安装有安装结构，所述舷外机体的左侧安装有散热结构。该舷外机用保护安装装置操作简单，实用性强，伸缩板、螺纹杆、偏心轮板、紧固螺母和缓冲条的使用便于对装置的保护，安装板、螺栓体和垫片的使用便于装置的安装，风扇体、传送带、传动杆和凹板的使用便于装置的散热，其中凹板的使用加强了安装效果，同时实现了对传送带的保护。
- 舷外机用手柄-202220080447.4
- 高媛 - 水星海事技术（苏州）有限公司
- 2022-01-13 - 2022-09-23 - B63H20/00
- 本实用新型提供了一种舷外机用手柄，包括底座、设置于底座上的换挡系统，所述底座一侧设置有一急停开关，所述急停开关上连接有一伸缩式绳索，所述绳索的另一端设置有用于与操作者连接的扣环。本实用新型的有益效果体现在：本实用新型可以有效的解决手柄急停开关碰撞损毁的问题，同时也提高使用者的操作便捷性，极大的提高了产品的可靠性和客户满意度。
- 一种舷外机帆船模式下的固定结构-202221235022.2
- 赵宏力;高跃;甘启民 - 卧龙电气驱动集团股份有限公司;卧龙电气（上海）中央研究院有限公司;浙江龙创电机技术创新有限公司
- 2022-05-19 - 2022-08-05 - B63H20/00
- 本实用新型公开了一种舷外机帆船模式下的固定结构，包括转向机构和固定机构，固定机构设有卡槽；还包括：固定销，用于插入于转向机构和所述卡槽，以限制二者转动；固定装置，设于转向机构或固定机构，当固定销插入至工作位置以使转向机构和卡槽固定时，固定装置伸出并与固定销保持卡接，以限制固定销脱离工作位置。本申请提供的固定结构，通过固定销、卡槽以及固定装置的固定，可在限制转向机构相对于固定机构转动的同时，限制固定销在轴向上的位移，从而避免用户在携带舷外机且拆除电池时，固定销从转向机构上脱落，避免固定销丢失。
- 船用推进单元和海上船舶-201980103034.4
- 拉尔斯-冈纳·卡尔松 - 沃尔沃遍达公司
- 2019-12-20 - 2022-07-29 - B63H20/00
- 本发明涉及一种船用推进单元，其包括安装到艉板(202；402)的船尾驱动器(200；400)，该船尾驱动器包括：上部单元，其被封闭在船尾驱动器外壳(201；401)中；和下部单元，其被封闭在齿轮箱外壳(203；403)中；其中，齿轮箱外壳(203；403)容纳被布置成驱动至少一个螺旋桨(204；404)的齿轮箱(211‑213；411‑413)。该推进单元还包括：至少两个电动马达(205、206、207；405、406)，它们布置在船尾驱动器外壳(201；401)中，这些电动马达被安装成具有竖直的输出轴；行星齿轮组(208；300；310；320；408)，其布置在所述至少两个电动马达与所述齿轮箱之间；以及竖直轴(210；410)，该竖直轴在其上端处附接到行星齿轮组的齿圈(302；312；322)并在其下端处连接到所述齿轮箱；其中，每个电动马达的输出轴连接到被布置在行星齿轮组中的行星齿轮(303、304；313、314、315；323、324、325、326)，以驱动齿圈(302；312；322)和连接到所述齿轮箱的竖直轴(210；410)。
- 用于舷外机手柄的加热把套-202123256262.9
- 王军 - 水星海事技术（苏州）有限公司
- 2021-12-23 - 2022-07-19 - B63H20/00
- 本实用新型提供了一种用于舷外机手柄的加热把套，包括内把套，套置于所述内把套上的外把套，以及设置于所述内把套与所述外把套之间的加热片，所述加热片内设置有铜丝，所述加热片的前端设置有用于与控制器连接的触点，所述触点与所述铜丝连接。本实用新型的有益效果体现在：实现了把套表面温度的迅速升高，满足了用户的防寒要求，增加了用户满意度；同时贴合当前把套设计，最大限度的减少了对当前产品的影响，延续了产品的一致性。
- 一种舷外机-202122186405.7
- 邹健;王伟峰;罗文;贾云;王伟 - 常柴股份有限公司
- 2021-09-10 - 2022-07-12 - B63H20/00
- 本实用新型涉及一种舷外机，包括飞轮罩，位于飞轮罩下方的分体机本体，位于分体机本体一侧的水冷缸体，所述舷外机还包括位于所述分体机本体的下方的油底壳，所述油底壳的壁体与所述水冷缸体的壁体连通且连接，所述水冷缸体的内腔与所述分体机本体的内腔连接且连通；所述水冷缸体的内腔与所述油底壳的侧腔连通且连接；其中冷却水自所述油底壳的壁体至所述水冷缸体的壁体流通；所述水冷缸体的内腔气体自所述油底壳向外排出。此种舷外机，通过飞轮罩的设置，实现分体机本体有效隔绝尘埃的效果，通过油底壳的设置，实现润滑油量的存储，通过水冷缸体的设置，促进向冷却水中的排气以及借助冷却水的冷却的进行。
- 专利分类
