[发明专利]操作踏板的支撑结构

摘要

本发明的操作踏板的支撑结构，其踏板主体(2)通过第一支轴(13)摇动可能地支撑在安装于前围板(1)的踏板支架(3)上，并且转动杆(5)通过第二支轴(17)摇动可能地予以支撑。通常，上述第一支轴(13)的向下位移通过限制部件(51)予以限制。另一方面，在车辆发生碰撞时，上述转动杆(5)与车身部件相抵接并以上述第二支轴(17)为中心向规定方向转动，从而将上述第一支轴压向下方，于是上述踏板支架(3)相对于踏板主体(2)的支撑被解除。此时，上述限制部件(51)，通过与上述转动杆(5)的转动相连动而脱落等方式，变更为允许上述第一支轴(13)的向下移动的限制解除状态。采用本发明，在通常时踏板主体可保持良好的操作性能，且在车辆发生碰撞时可切实地防止踏板踩踏部产生后退，并且还可切实地限制踏板主体产生不经意的向下位移。

主权项

1.一种由前围板支撑，且沿着车身的前后方向进行摇动操作的操作踏板的支撑结构，其特征在于：包括，安装在上述前围板上的踏板支架；通过沿着车宽方向延伸的第一支轴摇动可能地支撑在上述踏板支架上的踏板主体；通过沿着车宽方向延伸的第二支轴摇动可能地支撑在上述踏板支架上，并且在车辆发生碰撞时与车身部件抵接，并以上述第二支轴为中心向规定方向转动，且对应于此而向下方压动上述第一支轴，从而解除上述踏板支架相对于上述踏板主体的支撑的转动杆；通常时处于限制上述第一支轴的向下移动的限制状态，在车辆发生碰撞时与上述转动杆的规定方向的转动相连动，变更为允许上述第一支轴的向下移动的限制解除状态的限制部件。