[发明专利]小型车辆的后轮独立悬吊装置

摘要

一种小型车辆的后轮独立悬吊装置，包含二分别与两个后轮单元搭配设置的悬吊单元，及一连接该二悬吊单元的防倾杆单元，本发明主要是将该防倾杆单元的桥接杆与输出引擎动力的传动轴两者的距离予以大幅拉开，避免两者产生干涉，进而提高车辆行进时的稳定性；另一方面，将该小型车辆的排气管横设于车体框架的容置空间内，且位于该传动轴上方，而不再如习知技术是纵向设置，所以可避免占据过多车体框架内部空间，提高空间利用效率。

主权项

1. 一种小型车辆的后轮独立悬吊装置，该小型车辆包括一界定出一容置空间的车体框架、一纵设于该容置空间内且用以输出引擎动力的传动轴、一排出引擎废气的排气管，及两分别被该传动轴独立驱动的后轮单元，每一后轮单元具有一固定轴套、一穿伸过该固定轴套且被该传动轴驱动旋转的转轴，及一套设于该转轴末端的车轮，其特征在于：该排气管是横设于该容置空间内且位于该传动轴上方，该后轮独立悬吊装置包含二分别与该二后轮单元搭配设置的悬吊单元，及一连接该二悬吊单元的防倾杆单元，每一悬吊单元皆具有：两悬臂，皆呈A形且分别位于该转轴上、下方，每一悬臂皆具有两固定于该车体框架上的固定部，及一枢设于该固定轴套上的枢接部；及一转接件，设置在该转轴上方的悬臂；该防倾杆单元则具有两个分别由该二悬吊单元的转接件先向前再向内延伸且固定于该车体框架上的侧杆，及一位于该容置空间内并连接该二侧杆且位于该排气管后方与传动轴上方的桥接杆。