[发明专利]汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法

摘要

汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法，在汽车变速器常用结构、工作档位、支承位置的基础上，以变速器支撑轴为基本单位，建立各传动系统方案下的传动轴受力模型和分析计算模块；对各个模块单独进行受力分析，各模块间相互独立，并可根据需求进行组合。具体步骤如下：a)首先选择传动系统方案，进行系统模型选择，并选择分析计算模块；b)输入整车性能及变速器相关结构参数进行各传动轴模块的受力分析；c)选择某一类型和型号的轴承，得到所选轴承的各参数，进行轴承寿命校核计算；d)当计算出的各模块轴承的寿命值不满足期望寿命值时，可反复在轴承数据库中选择不同的轴承，重复上述步骤；e)进行多方案对比计算，直到得到满意结果，最终选定合适轴承。

主权项

1.汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法，其特征在于：在汽车变速器常用结构、工作档位、支承位置的基础上，以变速器支撑轴为基本单位，建立各传动系统方案下的支撑轴受力模型和分析计算模块；并按如下步骤进行：a)根据设计需求，首先选择传动系统方案，进行系统模型选择，并选择分析计算模块；b)输入整车性能及变速器相关结构参数进行各传动轴模块的受力分析：①根据各模块的特点，分析其扭矩；②进行各模块中连接齿轮的受力分析；③分析各模块不同支承位置的受力状况；c)输入所选轴承的各参数进行轴承校核计算：①根据整车参数，计算各模块轴承的期望寿命值；②选取支承位置，根据不同支承点轴承的受力特点，进行轴承的当量动载荷计算和寿命试算；③计算各支承点轴承的期望寿命值与初选轴承计算寿命进行比较，判定是否满足；d)当计算出的各模块轴承的寿命值不满足期望寿命值时，可反复在轴承数据库中选择不同的轴承，重复上述步骤c)；e)可进行多方案对比计算，直到得到满意结果，最终选定合适轴承。