[发明专利]每气缸带有两个活塞的两冲程内燃烧室无效

专利信息
申请号: 200680055848.8 申请日: 2006-07-31
公开(公告)号: CN101512123A 公开(公告)日: 2009-08-19
发明(设计)人: 何塞·恩里克·帕斯特尔·阿尔瓦雷斯 申请(专利权)人: 弗里瑟维斯可变资本股份公司
主分类号: F02B75/28 分类号: F02B75/28;F02B75/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 安 翔;林月俊
地址: 墨西哥*** 国省代码: 墨西哥;MX
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摘要: 由每气缸带有两个轴向设置的活塞形成的对称的直喷两冲程卧式内燃烧室,每一室利用带有两个螺旋转子的增压鼓风机进行强制抽吸,所述螺栓转子每个均具有三个叶片,其通过使用特意地位于缸套的壁中的两对端口组迫使加压空气进入气缸的内部来供给燃烧室,所述端口组中的一个用于进气,而另一个用于排气,所述室的主要特征在于每时间单位的更大体积的空气容积和高压缩比,具有由齿轮同步的双曲轴,具有使用天然气、汽油、柴油和氢气的低燃料消耗。
搜索关键词: 气缸 带有 两个 活塞 冲程 燃烧室
【主权项】:
已经充分地描述了我的发明,我认为是新颖的并且因此要求保护在下面的权利要求中包含的我自身的专有产权:1. 直喷两冲程卧式内燃烧对称室,由每气缸带有两个轴向设置的活塞形成,特别地配备有两个端口组,所述两个端口组特意位于缸套的在侧向死点处的壁中以帮助所述室通过带有螺旋转子的增压鼓风机的空气压力进行强制抽吸并且使同步燃烧气体从进气端口组到排气端口组扫过,从而实现六个特定目的,具体地:在每个燃烧室的内部中每时间单位获得双倍的空气体积,增加压缩比,消除总体阻力和在传统的发动机中使用的阀机构和弹簧,降低生产成本简化整体气缸体,并且降低使用天然气、汽油、柴油或氢气的燃料消耗和污染物残留。
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