[实用新型]一种具有冷却系统的蓄电池无效
| 申请号： | 200620157229.7 | 申请日： | 2006-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN200986956Y | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 丁刚强;岳四安;彭澎;郑中华;齐健康 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;H01M2/30;H01M10/04;H01M10/06 |
| 代理公司： | 武汉天力专利事务所 | 代理人： | 宋国荣;冯卫平 |
| 地址： | 430064湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有冷却系统的蓄电池，特别适于做成大功率铅酸蓄电池。它包括安装在电池槽上部的极柱装置，以及安装在电池槽内的极板，隔板和电解液；其特征在于，极柱装置包括冷却系统和极柱；至少是极柱与冷却箱体连接为一整体成为极柱装置的芯体；冷却箱体具有与冷却液连通的能容纳冷却液的空间；至少是冷却箱体的外表面上有外包层。本实用新型是对蓄电池冷却系统进行改进，提供一种在大电流充电和放电时，快速实现冷却、维持温度平衡、延长使用寿命、保证安全运行的一种由冷却液冷却的蓄电池。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 冷却系统 蓄电池 | ||
【主权项】：
1、一种具有冷却系统的蓄电池，它包括安装在电池槽(2)上部的极柱装置(1)和安装在电池槽(2)内的极板(3)；其特征在于，极柱装置(1)包括冷却系统和极柱(1.4)；至少是极柱(1.4)与冷却箱体(1.3)连接为一整体成为极柱装置(1)的芯体；冷却箱体(1.3)具有与冷却液连通的能容纳冷却液的空间；至少是冷却箱体(1.3)的外表面上有外包层(1.5)。
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