[实用新型]一种电动汽车控制器部件结构无效
| 申请号： | 200620052314.7 | 申请日： | 2006-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN200957773Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 伍理勋;蒋时军;言艳毛;曾志田;杨淑霞 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲电力机车研究所 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412007*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电动汽车控制器部件结构，包括电容、控制盒、散热器、功率模块、高压部分和低压部分，其特征在于：所有控制器部件均采用模块化结构，且所述的电容模块(11)安装在功率模块(3)之上，电容模块(11)是通过电容支撑座(10)固定在散热器(1)上；所述的高压部分和低压部分按强电与弱电分区设置，强电集中组成高压部分模块，并固定在散热器上的左边区域内，低压部分为弱电，分为二个模块，第一低压部分模块集中在功率模块旁边，第二低压部分模块集中安装在控制器与散热器之间的区域内；所述的控制盒安装在第二低压部分模块上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 控制器 部件 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车控制器部件结构，包括电容、控制盒、散热器、功率模块、高压部分和低压部分，其特征在于：所有控制器部件均采用模块化结构，且所述的电容模块(11)安装在功率模块(3)之上，电容模块(11)是通过电容支撑座(10)固定在散热器(1)上；所述的高压部分和低压部分按强电与弱电分区设置，强电集中组成高压部分模块，并固定在散热器上的左边区域内，低压部分为弱电，分为二个模块，第一低压部分模块集中在功率模块旁边，第二低压部分模块集中安装在控制器与散热器之间的区域内；所述的控制盒安装在第二低压部分模块上。
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