[实用新型]超级电容公交电车快速充电站触线高度自适应装置无效
| 申请号： | 200620045989.9 | 申请日： | 2006-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN200957777Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 刘明山 | 申请（专利权）人： | 上海交大神舟汽车设计开发有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/36 | 分类号： | B60M1/36;B60L5/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201100上海市春*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的是一种超级电容公交电车快速充电站触线高度自适应装置，主要包括充电站支架紧固螺栓1、充电站支架2、充电站支架绝缘子3、自适应高度调整螺栓4、导向套管5、导向套管支架6、复位与缓冲弹簧7、锁紧螺母8、充电站触线支架9、充电站触线10等，在保证受电弓与充电站触线接触压力正常的情况下，充电站触线高度可以有较大的自由变化区间，以此来适应公交电车及充电站触线高度的变化，以此来保证快速充电过程的稳定性及快速充电系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 超级 电容 公交 电车 快速 充电站 高度 自适应 装置 | ||
【主权项】：
1、一种超级电容公交电车快速充电站触线高度自适应装置，其特征在于包括：充电站支架紧固螺栓(1)、充电站支架(2)、充电站支架绝缘子(3)、自适应高度调整螺栓(4)、导向套管(5)、导向套管支架(6)、复位与缓冲弹簧(7)、锁紧螺母(8)、充电站触线支架(9)、充电站触线(10)等，其连接方式为：充电站触线(10)由自适应高度调整螺栓(4)及锁紧螺母(8)固定在充电站触线支架(9)上，复位缓冲弹簧(7)套在自适应高度调整螺栓(4)上，复位缓冲弹簧(7)置于充电站支架(2)与充电站触线支架(9)之间，导向套管支架(6)与充电站支架绝缘子(3)通过充电站支架紧固螺栓(1)固定在充电站支架上(2)，导向套管(5)焊接在导向套管支架(6)上。
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