[实用新型]球墨铸铁曲轴无效
| 申请号： | 200620044025.2 | 申请日： | 2006-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN2931907Y | 公开（公告）日： | 2007-08-08 |
| 发明（设计）人： | 余挺 | 申请（专利权）人： | 上海华普发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 沈泳;逯长明 |
| 地址： | 201501上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种球墨铸铁曲轴，该曲轴的每一块曲轴扇形具有增加该曲轴扇形厚度的加厚部。优选地，所述的加厚部与该球墨铸铁曲轴扇形其他部分一体成形。优选地，所述的球墨铸铁加厚部厚度为原曲轴扇形厚度的1/5－1/4。优选地，所述曲轴扇形的根部具有加宽该根部宽度的加宽部。优选地，所述加宽部与该球墨铸铁曲轴扇形其他部分一体成形。优选地，该曲轴扇形根部的形状在增加所述加宽部后保持原形状不变。本实用新型加强了曲轴的关键部位即曲轴扇形的厚度和曲轴扇形根部的宽度可以使用球墨铸铁作为制造材料就可以满足曲轴所要求的机械强度，因此，可以降低曲轴的制造成本，提高经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 球墨铸铁 曲轴 | ||
【主权项】：
1、一种球墨铸铁曲轴，其特征在于，该曲轴的每一块曲轴扇形具有增加该曲轴扇形厚度的加厚部。
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- 2022-11-22 - 2023-04-07 - F16C3/06
- 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种轻量化的发动机曲轴强化结构，包括上端连接连杆颈、下端连接主轴颈的曲柄，曲柄包括曲柄肩部、危险截面区域和过渡区域，曲柄肩部与连杆颈固定连接，过渡区域与主轴颈固定连接，过渡区域远离危险截面区域一端还固定连接有配重块，过渡区域远离主轴颈一侧设有凹槽，过渡区域于凹槽内设有加强筋，加强筋上端与危险截面区域固定连接、下端与配重块固定连接。其目的是：通过在过渡区域远离连杆颈一侧设置凹槽，减小曲柄的整体重量，再以设置在凹槽内，上端与危险截面区域固定连接的加强筋，加强过渡区域的结构强度，避免了过渡区域开设凹槽后，刚度削弱过多导致的变形过大问题。
- 一种轻量化的直列四缸汽车发动机曲轴-202222774235.9
- 康黎云;徐丽茹 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2022-10-21 - 2023-04-07 - F16C3/06
- 本实用新型涉及曲轴技术领域，公开了一种轻量化的直列四缸汽车发动机曲轴，包括多个主轴颈和多个曲柄臂组件，所述主轴颈与曲柄臂组件固定连接，且所述主轴颈与曲柄臂组件间隔设置，所述曲柄臂组件包括第一曲柄臂、第二曲柄臂和连杆颈，所述第一曲柄臂和第二曲柄臂分别固定连接在连杆颈的两侧，所述第一曲柄臂和第二曲柄臂远离连杆颈的一端分别设置有第一配重块和第二配重块，所述第一曲柄臂和第一配重块靠近连杆颈的一侧开设有第一减重槽，所述第二曲柄臂和第二配重块靠近连杆颈的一侧开设有第二减重槽。本实用新型用于解决现有技术仅通过在曲柄销上钻通孔去重，未对曲柄臂的配重进行合理设计，难以达到较好的去重效果的问题。
- 一种高强度柴油机曲轴-202222638504.9
- 余德忠;张征义;边正海;张友香 - 广东荻赛尔机械铸造股份有限公司
- 2022-10-09 - 2023-03-28 - F16C3/06
- 本实用新型涉及曲轴技术领域，具体涉及一种高强度柴油机曲轴，包括曲轴主体和输出组件，输出组件包括横向杆、安装座、输出齿轮、定位凸座和调节构件，横向杆与曲轴主体固定连接，安装座与横向杆通过调节构件连接，输出齿轮与安装座可拆卸连接，并位于安装座靠近曲轴主体的一侧，定位凸座与输出齿轮固定连接，并位于输出齿轮靠近安装座的一侧，安装座具有定位凹槽，定位凹槽位于安装座靠近定位凸座的一侧，并与定位凹槽配合，调节构件带动安装座竖向移动，向外拉动输出齿轮，使定位凹槽远离定位凸座，从而使输出齿轮与安装座分离，进而使输出齿轮可从曲轴主体上取下，进一步可单独对输出齿轮进行更换。
- 发动机曲轴、发动机及汽车-202222791318.9
- 闫雪华;文怀军;梅夏 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2022-10-21 - 2023-03-24 - F16C3/06
- 本申请提供了一种发动机曲轴、发动机及汽车，发动机曲轴绕旋转中心线转动，发动机曲轴包括第一连接端、第二连接端及连接于第一连接端与第二连接端之间的若干主轴颈、若干连杆轴颈及若干曲柄臂，各主轴颈沿旋转中心线间隔设置，每相邻两个主轴颈之间设置有偏离旋转中心线设置的连杆轴颈，主轴颈与连杆轴颈通过曲柄臂固定连接，曲柄臂远离连杆轴颈的一端设置有平衡块；其中，曲柄臂沿旋转中心线方向的投影为椭圆形。本申请提供的发动机曲轴，将曲柄臂设计为椭圆形结构能优化发动机曲轴的弯曲和扭转刚度，并提高曲轴整体的强度，使得发动机曲轴在承受旋转质量的离心力、周期变化的燃气作用力和往复惯性力时仍能保证正常运行。
- 一种具有减震功能的新能源增程式发动机曲轴-202222769573.3
- 白云龙;丁佳 - 白云龙
- 2022-10-20 - 2023-03-14 - F16C3/06
- 本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源增程式发动机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体的一侧固定连接有连接盘一，所述连接盘一的一侧设有连接盘二，连接盘二的一侧开设有多个插孔，所述连接盘一的一侧固定连接有多个插块，且插块与插孔插接，所述插块的外侧套接有橡胶套，还包括转动环，所述连接盘一内开设有空腔，空腔内活动连接轴转动环，多个所述插块均与转动环相固定，所述连接盘一的一侧开设有多个限位槽。本实用新型不仅能够大大降低振动冲击，提高整车在发动机启动时NVH性能和增程器的使用寿命，而且能够设计简单制造成本低廉，重量轻，可以很大程度降本增效，还能够进一步提高增程器的使用寿命。
- 曲轴组件、发动机及车辆-202222601954.0
- 张海亮;刘静;石先耀;陈尚华;张凯光 - 比亚迪股份有限公司
- 2022-09-30 - 2023-03-14 - F16C3/06
- 本实用新型涉及一种曲轴组件、发动机及车辆，曲轴组件包括曲轴本体，所述曲轴本体包括多个主轴颈及与发动机的缸数对应的多个曲柄机构，多个所述主轴颈同轴；所述曲柄机构包括第一曲柄、第二曲柄以及连杆轴颈，所述连杆轴颈连接在所述第一曲柄和所述第二曲柄之间，所述第一曲柄和所述第二曲柄分别连接相邻的两个所述主轴颈，所述连杆轴颈的轴线与主轴颈的轴线平行间隔；至少部分所述第一曲柄上设置有第一凹陷，所述第一凹陷位于所述主轴颈的轴线的外围。本实用新型的曲轴组件，主轴颈的轴线未穿过第一凹陷的表面，第一凹陷与主轴颈的轴线在轴向上不存在重合，避免第一凹陷的设置降低主轴颈的强度，从而保证曲轴本体强度。
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