[实用新型]快速铁路货车转向架无效
| 申请号： | 200620034959.8 | 申请日： | 2006-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN200945865Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李志强;肖颖;肖乾佑;潘树平;陈建德;周凌;邓涛 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团眉山车辆厂 |
| 主分类号： | B61F3/02 | 分类号： | B61F3/02 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 620032四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 快速铁路货车转向架，涉及铁路货物运输装置，尤其是铁路货车用的转向架。它包括轮对、构架、摇枕、悬挂装置以及基础制动装置，基础制动装置包括安装于轮对车轴上的制动盘、制动缸以及夹钳组成、制动闸瓦，夹钳组成安装于构架上。其关键技术是悬挂装置采用两系悬挂，一系悬挂装置采用金属液体橡胶复合弹簧与轴箱定位，位于构架与轮对轴箱之间；二系悬挂装置采用橡胶堆弹簧，位于摇枕与构架之间。在构架与摇枕两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置和横向减振装置，在构架上固定安装一空重车自动调节装置。该转向架轴重较小、速度高，车辆在空、重车状态下制动性能好，提高了车辆运行的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 快速 铁路 货车 转向架 | ||
【主权项】：
1、一种快速铁路货车转向架，包括轮对(1)、构架(3)、摇枕(5)、悬挂装置以及基础制动装置(7)，基础制动装置(7)采用单元式盘型制动机，包括安装于轮对车轴上的制动盘(23)、制动缸(36)以及夹钳组成(35)、制动闸瓦(34)，夹钳组成(35)安装于构架(3)上，其特征是悬挂装置采用两系悬挂，一系悬挂装置(14)采用金属液体橡胶复合弹簧(11)与轴箱定位，位于构架(3)与轮对(1)轴箱之间，二系悬挂装置(15)采用橡胶堆弹簧，位于摇枕(5)与构架(3)之间，在构架(3)与摇枕(5)两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置(4)和横向减振装置(8)，在构架(3)上固定安装一空重车自动调节装置(10)。
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