[实用新型]摩托车离合器控制装置无效
| 申请号： | 200620030411.6 | 申请日： | 2006-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN200945924Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 韩群山;王水成;刘云飞;裴守珠;马华伟 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | B62M25/08 | 分类号： | B62M25/08 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 王理君 |
| 地址： | 467200河南省叶县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种摩托车离合器控制装置，主要由减速电机、传动组件、旋转轴和离合器旋转臂构成，减速电机通过传动组件与旋转轴连接，旋转轴上固接有离合器旋转臂，离合器旋转臂通过设在其上的凹坑与离合器顶杆触接，旋转轴的头端还设有旋转盘，旋转盘上设有感应磁块，对应感应磁块的位置设有离合器顶杆位移传感器，离合器顶杆位移传感器与自动离合控制系统线连接，自动离合控制系统还与减速电机线连接，传动组件设置在传动箱体内，传动箱体主要由固接在发动机壳体上的箱体环臂和箱体盖板构成，旋转轴穿接在发动机壳体和箱体盖板上。本实用新型操作准确度高、可靠性强，离合器接合紧密、分离彻底，离合器的使用寿命延长，适用于各种功率摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车离合器控制装置主要由减速电机(1)、传动组件、旋转轴(9)和离合器旋转臂(18)构成，其特征在于：减速电机(1)通过传动组件与设置的旋转轴(9)上摇臂(19，29)连接，旋转轴(9)上固接有离合器旋转臂(18)，离合器旋转臂(18)通过设在其上的凹坑(17)与离合器顶杆触接，旋转轴(9)的头端还设有旋转盘(8)，旋转盘(8)上设有感应磁块(10)，对应感应磁块(10)的位置设有离合器顶杆位移传感器(11)，离合器顶杆位移传感器(11)与自动离合控制系统(23)线连接，自动离合控制系统(23)还与减速电机(1)线连接。
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