[实用新型]轨道交通车辆转向架用牵引拉杆无效
| 申请号： | 200620029100.8 | 申请日： | 2006-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN2925990Y | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 姜海军 | 申请（专利权）人： | 姜海军 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130052吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轨道交通车辆转向架用牵引拉杆，涉及轨道交通车辆用配件，包括拉杆体和两个节点，节点由三个瓣箍和一个心轴组成，瓣箍和心轴通过橡胶材料连接件连接成一体，心轴的两端是依车型而变的安装部位，拉杆体两端对称开有内孔，节点装设于拉杆体两端的内孔中与拉杆体成一体。本实用新型的积极效果是：瓣箍和心轴通过橡胶材料连接件连接成一体，具有良好的减震效果，三个瓣箍既起到增加强度作用，同时由于其为分瓣组成，又达到了应有的缓冲效果，使产品在减震效果和耐疲劳方面很好的统一起来。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 车辆 转向架 牵引 拉杆 | ||
【主权项】：
1、一种轨道交通车辆转向架用牵引拉杆，其特征在于：包括拉杆体和两个节点，节点由三个瓣箍和一个心轴组成，瓣箍和心轴通过橡胶材料连接件连接成一体，心轴的两端是依车型而变的安装部位，拉杆体两端对称开有内孔，节点装设于拉杆体两端的内孔中与拉杆体成一体。
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