[发明专利]多点点火发动机有效
| 申请号： | 200610170434.1 | 申请日： | 2006-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN101033725A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 南克明 | 申请（专利权）人： | 米亚马株式会社 |
| 主分类号： | F02P15/08 | 分类号： | F02P15/08;H01T13/46 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 赵培训 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种多点点火发动机(1)包括布置在燃烧室(2)的中心用于形成中心火花隙(10)的中心电极对(9)以及固定在气缸垫(15)上的多个外围电极对(12)，所述气缸垫(15)在与气缸(5)的开口部分相对应的位置上具有与气缸(5)的开口部分基本上直径相等的开口部分，用于绕气缸(5)的开口部分的内圆周形成多个外围火花隙(13)。利用中心火花隙(10)和多个外围火花隙(13)点燃燃烧室(2)内的空气－燃料混合物，所述空气－燃料混合物是通过按化学计量的空气－燃料比或更浓/更稀的空气－燃料比将燃料和空气均匀地混合在一起而得到的。 | ||
| 搜索关键词： | 多点 点火 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种多点点火发动机(1)，包括：气缸盖(3)，具有形成在其下表面的燃烧室(2)；气缸体(4)，具有在与燃烧室(2)相对位置上的气缸(5)；容纳在气缸(5)内的活塞(6)；中心电极对(9)，其布置在燃烧室(2)的中心，用于形成中心火花隙(10)；以及固定在绝缘元件上的多个外围电极对(12)，所述绝缘元件在与气缸(5)的开口部分相对应的位置上具有与气缸(5)的开口部分基本上直径相等的开口部分，用于绕气缸(5)的开口部分的内圆周形成多个外围火花隙(13)，其中，利用中心火花隙(10)和多个外围火花隙(13)点燃燃烧室(2)内的空气-燃料混合物，所述空气-燃料混合物是通过将燃料和空气均匀地混合在一起而得到的。
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