[发明专利]一种电动汽车蓄电池内阻脉冲检测方法无效
| 申请号： | 200610104538.2 | 申请日： | 2006-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN1975452A | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | 马建;张卫钢;蹇小平;钱定军;刘亚萍 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;B60L3/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 韩翎 |
| 地址： | 710064陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车蓄电池内阻脉冲检测方法，其能准确地测量多节电池，有效解决了测量电路与电池组的隔离问题以及频繁测试的问题，并能实现在线测量。本发明采用光耦加变压器隔离式内阻采集模块，并采用非正弦电计算电池的内阻，光耦用于“注入”信号的隔离，用脉冲串信号代替正弦交流信号，变压器用于采集电压信号的隔离，采集的数据是恒流源的有效值Is或最大值Ism、内阻抗上的电压有效值Vz或最大值Vzm，以及两者之间的相位差α，然后利用公式r＝|Z|cosα计算电池内阻。另外，根据EV工作特点，也可以通过采集电压的变化量及电流计算电池内阻r=ΔU/Is。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 蓄电池 内阻 脉冲 检测 方法 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车蓄电池内阻脉冲检测方法，其特征在于：采用光耦加变压器隔离式内阻采集模块，并采用非正弦电计算电池的内阻，光耦用于“注入”信号的隔离，用脉冲串信号代替正弦交流信号，变压器用于采集电压信号的隔离，采集的数据是恒流源的有效值Is或最大值Ism、内阻抗上的电压有效值Vz或最大值Vzm，以及两者之间的相位差α。
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