[发明专利]一种新型的智能红绿灯控制系统

摘要

一种新型的智能型红绿灯控制系统，它主要由摄像模块，识别器，服务器以及红绿灯控制器顺次级联组成。识别器中包括车辆检测模块、流量检测模块、车辆抓拍模块、车辆号牌识别模块及车型识别模块；识别器采用视频虚拟线圈技术对通过车辆进行计数，计算车流量，根据抓拍图象进行车型和号牌识别，并将车流量、车型和号牌所形成的其它信息输入至红绿灯时间运算模块。本发明车辆计数准确性高，获取的信息量大大增加，可计算得到车辆平均等待时间最短的红绿灯时间，节省道路交通资源。

主权项

1.一种新型的智能型红绿灯控制系统，包括红绿灯控制器，其特征在于，还具有摄像模块，识别器以及包含红绿灯时间运算模块和数码通讯模块的服务器；识别器中含有车辆检测模块，流量检测模块，车辆抓拍模块，车辆号牌识别模块，车型识别模块；其中：摄像模块，与LED补光控制模块和车辆检测模块以及车辆抓拍模块连接，将对监控车道实时拍摄的摄像图像信号传至车辆检测模块，同时，接收车辆抓拍模块触发信号，拍摄抓拍图像信号，并将其回传至车辆抓拍模块；车辆检测模块，取得摄像模块来的图像信号后，提取虚拟线圈区域图像，将其与无车时虚拟线圈区域图像比对判断，若二者相同，则再次重复上述步骤，若二者不相同，则将检测到车辆的摄像图像信号输出至流量检测模块和车辆抓拍模块；流量检测模块，接收到车辆的摄像图像信号后，进行计数更新车辆流量数据，并将其输出到服务器中的红绿灯时间运算模块；车辆抓拍模块，当接收到车辆检测模块的信号时，给摄像模块发送一个触发信号，摄像模块立即抓拍通过车辆，并将抓拍图像信号回传至车辆抓拍模块；车辆号牌识别模块，对接收到的抓拍图像信号进行车辆号牌识别，将车辆的号牌信息输出到车型识别模块和红绿灯时间运算模块；车型识别模块，接收到抓拍图像信号以及车辆号牌信息后，二者结合识别出车辆的车型，并将识别后的车辆大小类型信息输出到红绿灯时间运算模块；运行在服务器上的红绿灯时间运算模块，根据路口红绿灯模型对红绿灯时间进行运算；运行在服务器上的数据通信模块，接受红绿灯时间运算模块输出的红绿灯时间运算的结果以及车辆的其它信息，并将这些信息经网络发送到红绿灯控制器。