[发明专利]钢轨对正装置有效
| 申请号： | 200610018360.X | 申请日： | 2006-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN101024932A | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 李华栋;杨林勇;陈斌;韩高月;陈华进;易红;何干 | 申请（专利权）人： | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B29/46 | 分类号： | E01B29/46 |
| 代理公司： | 襄樊市开创专利事务所 | 代理人： | 何静月;石东红 |
| 地址： | 441001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路钢轨现场焊接时将两段钢轨拉动并使轨端对正的钢轨对正装置，包括辅助支撑、提轨装置、拉轨对正装置，其拉轨对正装置的垂直支腿经水平活动支腿、固定支腿与车体连接，固定支腿经水平油缸与水平活动支腿连接，垂直支腿油缸一端与水平活动支腿连接，另一端与垂直支腿连接；垂直支腿上装有两个带滚轮的卡钳和滚轮，通过拉轨对正装置的垂直支腿油缸、水平油缸的伸缩调整两段待焊钢轨对正；带滚轮的卡钳夹紧钢轨后钢轨可纵向移动。本发明相对于车体左右对称布置，每侧的装置组成一组，用于一侧钢轨的对正，与现有技术相比，本发明具有可实现两段钢轨的纵向拉动、机械对正、固定；装置左右侧可分别作业；工作效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 装置 | ||
【主权项】：
1、一种钢轨对正装置，其特征在于：包括辅助支撑(1)、提轨装置(2)、拉轨对正装置(3)；其拉轨对正装置(3)的垂直支腿(20)经水平活动支腿(21)、固定支腿(29)与车体连接，固定支腿(29)经水平油缸(28)与水平活动支腿(21)连接；垂直支腿油缸(19)一端与水平活动支腿(21)连接，另一端与垂直支腿(20)连接；垂直支腿(20)上装有两个带滚轮的卡钳(17)和滚轮(22)、滚轮(27)，两个带滚轮的卡钳(17)中间有夹持卡钳(18)；夹持卡钳(18)中部与垂直支腿(20)的滑槽相装配，下端经销(26)、拉伸油缸(25)、销(24)与垂直支腿(20)连接；带滚轮的卡钳(17)下端有托轨机构(23)。
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