[发明专利]具可变气门正时的发动机有效
| 申请号： | 200580021857.0 | 申请日： | 2005-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN1977091A | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | T·M·兰斯菲尔德;N·劳伦斯 | 申请（专利权）人： | 麦加戴恩公共有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/047 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机，所述发动机具有曲轴和凸轮轴，凸轮轴由两个同心的旋转件(50、52)形成，其中至少一个旋转件承载一组凸轮(54)。传动系以与曲轴成固定相位关系驱动其中一个旋转件(52)，而相位器(12)用来使另一个旋转件(50)的相位能相对曲轴和第一旋转件(52)的相位动态改变。本发明利用非相位可变的旋转件(52)来驱动辅助装置(16)如柴油泵，以便使辅助装置(16)的反作用转矩不影响相位器(12)的工作。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 正时 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，具有曲轴、凸轮轴(14)、传动系和相位器(12)，上述凸轮轴(14)由两个同心的旋转件(50，52)形成，两个旋转件(50，52)中的至少一个承载一组凸轮(54)，上述传动系连接成驱动所述旋转件中的与所述曲轴成固定相位关系的第一旋转件，而上述相位器(12)用于使所述旋转件中的第二旋转件的相位能相对所述曲轴和所述第一旋转件的相位而动态改变，其特征在于，辅助装置(16)连接成由从所述曲轴通过所述凸轮轴的第一旋转件传递来的转矩驱动。
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