[发明专利]具有气门落座控制的气门致动系统有效
| 申请号： | 200580020173.9 | 申请日： | 2005-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN1969110B | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 理查德·范德普尔 | 申请（专利权）人： | 雅各布斯车辆系统公司 |
| 主分类号： | F01L1/14 | 分类号： | F01L1/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可变的气门致动系统，该系统用于致动和控制内燃机气门的落座速度。该系统包括：壳体；空程系统，设置在所述壳体中；摇臂，具有第一接触面、第二接触面和第三接触面，第一接触面可操作地接触内燃机气门，并且第二接触面可操作地接触所述空程系统；和气门落座装置，设置在所述壳体中，可操作地接触第三接触面。所述气门落座装置包括至少两个液压元件，在气门落座事件中，所述液压元件相对彼此移动并被液压加压。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 气门 落座 控制 系统 | ||
【主权项】：
一种具有气门落座控制的用于致动内燃机中的至少一个内燃机气门的系统，所述系统包括：壳体；空程系统，设置在所述壳体中；摇臂，具有第一接触面、第二接触面和第三接触面，第一接触面可操作地接触内燃机气门，并且第二接触面可操作地接触所述空程系统；和气门落座装置，设置在所述壳体中，可操作地接触第三接触面，所述气门落座装置包括至少两个液压元件，在气门落座事件中，所述液压元件相对彼此移动并被液压加压。
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