[发明专利]催化剂组合物和重质烃油的两步加氢处理方法有效

专利信息
申请号: 200580020106.7 申请日: 2005-06-14
公开(公告)号: CN1997724A 公开(公告)日: 2007-07-11
发明(设计)人: 丰岛启志;阿部聪 申请(专利权)人: 埃克森美孚研究工程公司
主分类号: C10G65/12 分类号: C10G65/12;B01J35/10;B01J23/85;B01J35/00;B01J21/12
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 郭国清;樊卫民
地址: 美国新*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 公开了一种加氢处理重质烃油的方法,包括在含催化剂(1)的第一反应区中,在氢存在下,使重质烃油与具有特定比表面积和孔径分布的催化剂(1)接触的第一加氢处理步骤,和在含催化剂(2)的第二反应区,在氢存在下,使用由第一反应区获得的加氢处理油与具有特定比表面积和孔径分布的催化剂(2)接触的第二加氢处理步骤。所述方法的改进在于减少或者抑制沉积物形成,同时高度加氢处理含大量杂质比如硫,微量炭渣(MCR),金属,氮和沥青烯的重质烃油,尤其是含大量重质减压渣油的重油,以充分除去杂质。
搜索关键词: 催化剂 组合 重质烃油 加氢 处理 方法
【主权项】:
1.一种加氢处理重质烃油的方法,包括:(a)在第一加氢处理步骤中使重质烃油在催化有效量的第一催化剂存在下与氢接触,所述的第一催化剂具有加氢裂化重质烃油中沥青烯的活性,以生产加氢处理的具有比所述重烃原料更少的沥青烯的重质烃油,和(b)在第二独立选择的具有加氢脱硫加氢处理过的重烃原料的活性的催化剂存在下,使所述加氢处理过的重质烃油与氢接触;其中(i)第二催化剂是负载催化剂,其中载体含基于载体总重量2wt%-40wt%的二氧化硅,(ii)第二催化剂的特征在于,在峰位直径40-200范围内的第一峰的孔径分布,其中第一峰代表总共占催化剂总孔体积的35%-90%的孔,和(iii)峰位±20直径范围内的第一峰的孔占直径范围在40-200内的孔体积的至少50%。
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