[实用新型]汽车制动器总成扭矩测量台无效
| 申请号： | 200520102953.5 | 申请日： | 2005-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN2826386Y | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 李天音 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/28 | 分类号： | G01L5/28;G01M17/007;B60T17/22 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是涉及一种测量装置，主要是一种汽车制动器总成扭矩测量台，包括工作台、电机、尾座、高压气瓶，工作台上设有电机，该电机通过减速器与主动轴连接，主动轴端部固接有用于连接制动盘或制动鼓的主轴法兰；工作台上还设有尾座，该尾座上设有与主动轴相应的从动轴，从动轴靠近主动轴一端固接有用于连接制动钳或制动底板的从轴法兰，另一端连接有扭矩传感器，该扭矩传感器与扭矩显示器连接；高压气瓶通过调节阀与制动器的气压管路连接。本实用新型有益的效果是：本实用新型不仅能完全杜绝不合格产品的下线，而且在进行测量时，对制动器进行了拖磨，增大了摩擦片与制动盘或制动鼓的接触面，从而提高了汽车在装配线中下线时的制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动器 总成 扭矩 测量 | ||
【主权项】：
1、一种汽车制动器总成扭矩测量台，其特征是：包括工作台(1)、电机(2)、尾座(6)、高压气瓶(10)，工作台(1)上设有电机(2)，该电机(2)通过减速器(3)与主动轴(4)连接，主动轴(4)端部固接有用于连接制动盘或制动鼓的主轴法兰(5)；工作台(1)上还设有尾座(6)，该尾座(6)上设有与主动轴(4)相应的从动轴(7)，从动轴(7)靠近主动轴(4)一端固接有用于连接制动钳或制动底板的从轴法兰(8)，另一端连接有扭矩传感器(9)，该扭矩传感器(9)与扭矩显示器连接；高压气瓶(10)通过调节阀(11)与制动器的气压管路连接。
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