[实用新型]盘式制动器专用弹簧制动室无效

专利信息
申请号: 200520102611.3 申请日: 2005-05-31
公开(公告)号: CN2797755Y 公开(公告)日: 2006-07-19
发明(设计)人: 倪建平 申请(专利权)人: 嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D65/092;B60T17/00
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 代理人: 陈继亮
地址: 314008浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型是涉及一种盘式制动器专用弹簧制动室,由前盖、中体和后盖构成的壳体,壳体内设有推杆,该推杆的后端固接有推杆盘,并通过该推杆盘抵于第一皮膜;推杆上套设有回位弹簧,该回位弹簧一端抵于前盖,另一端抵于推杆盘。该推杆前端连接有顶杆;推杆盘后端与中体中的挺杆相抵接,该挺杆的后端固接有挺杆盘,并通过该挺杆盘抵于固接在后盖的第二皮膜,挺杆上套设有挺杆复位弹簧,该挺杆复位弹簧一端抵于中体,另一端抵于挺杆盘;释放盘一端与挺杆盘相抵接,另一端与后盖间有强力弹簧,释放螺栓一端与释放盘相连接,另一端穿过后盖并通过第二螺母锁紧。本实用新型有益的效果是:能实现行车制动和停车制动,该气制动室故障率低,使用寿命长。
搜索关键词: 制动器 专用 弹簧 制动
【主权项】:
1、一种盘式制动器专用弹簧制动室,由前盖(6)、中体(9)和后盖(11)构成的壳体,壳体内设有推杆(23),该推杆(23)的后端固接有推杆盘(26),并通过该推杆盘(26)抵于固接在中体(9)的第一皮膜(7);推杆(23)上套设有回位弹簧(5),该回位弹簧(5)一端抵于前盖(6),另一端抵于推杆盘(26);第一皮膜(7)内形成第一加压腔,中体(9)上开有第一加压腔的压缩空气进口,其特征是:该推杆(5)前端连接有顶杆(3),顶杆(3)伸出前盖(6)外;推杆盘(26)后端与中体(9)中的挺杆(22)相抵接,该挺杆(22)的后端固接有挺杆盘(21),并通过该挺杆盘(21)抵于固接在后盖(11)的第二皮膜(10),挺杆(22)上套设有挺杆复位弹簧(24),该挺杆复位弹簧(24)一端抵于中体(9),另一端抵于挺杆盘(21),第二皮膜(10)内形成第二加压腔;释放盘(20)一端与挺杆盘(21)相抵接,另一端与后盖(11)间有强力弹簧(19),释放螺栓(15)一端与释放盘(20)相连接,另一端穿过后盖(11)并通过第二螺母(16)锁紧。
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