[实用新型]起步怠速加浓装置无效
| 申请号： | 200520004477.3 | 申请日： | 2005-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN2844464Y | 公开（公告）日： | 2006-12-06 |
| 发明（设计）人： | 杨铭域 | 申请（专利权）人： | 杨铭域 |
| 主分类号： | F02M3/045 | 分类号： | F02M3/045;F02M3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 515041广东省汕*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种起步怠速加浓装置，通过在汽车上加装离合器开关、离合器踏板开关、空档开关、油门踏板开关，四个开关分别连线到外加电路上，外加电路连线到怠速加浓电磁阀，当驾驶员进行起步操作时，外加电路根据四个开关传来的信号得知汽车在起步，便向怠速加浓电磁阀供电，让怠速旁通气道开度加大，减少发动机和离合器在汽车起步时的磨损，减少死火的发生，使汽车起步更迅捷，而驾驶员在坡道起步时不用借助手制动，而是和平地一样轻松地操作。 | ||
| 搜索关键词： | 起步 怠速加浓 装置 | ||
【主权项】：
1.一种起步怠速加浓装置，其特征是：在汽车上加装离合器开关、离合器踏板开关、空档开关、油门踏板开关，四个开关分别连线到外加电路上，外加电路连线到电喷发动机电子控制单元上，或者外加电路直接连线到怠速加浓电磁阀，离合器踏板开关装在离合器上，油门踏板开关装在油门踏板上。
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