[发明专利]发条式汽车蓄能起步装置和方法

摘要

本发明所述本发明所述发条式汽车蓄能起步装置和方法，在后桥总成上设置有发条式弹性蓄能起步装置，将原有刹车摩擦时散发掉的热能转化为弹性钢圈中存储的势能，在汽车起步时将弹性势能转化为驱动后桥车轮转动的动能，将频繁停车起步中耗费的能源加以存储和利用，能较大限度地进行能量回收，且整体装置结构简单，固定连接于后桥，车体底盘重量不会明显增加，可有效提高制动性能、提高安全性。所述发条式汽车蓄能起步装置具有一势能存储装置，包括一密闭容器的发条箱；一动能吸收和势能释放装置，在底盘后桥贯穿连接后轮的车轮内轴的外部套设一外轴，车轮内轴与外轴之间连接有滚动轴承；一变速器，变速器具有一势能输入齿轮组和一势能释放齿轮组。

主权项

1、一种发条式汽车蓄能起步装置，其特征在于：所述蓄能起步装置安装在后桥总成且其具有，一势能存储装置，设置于车体底盘的后桥；该势能存储装置包括一密闭容器的发条箱，内部固定有高强度弹性钢圈组成的发条，发条连接贯穿发条箱的发条轴；发条轴外部套接有主动齿轮，主动齿轮横向垂直地啮合有伞形齿轮，发条轴的另一侧端连接一锁止机构；一动能吸收和势能释放装置，在底盘后桥贯穿连接后轮的车轮内轴的外部套设一外轴，车轮内轴与外轴之间连接有轴承；外轴两侧端连接一摩擦式离合器；在底盘后桥与势能存储装置之间设置一变速器，变速器具有一势能输入齿轮组和一势能释放齿轮组；所述势能输入齿轮组的轮轴一端连接外轴，另一端啮合于所述势能存储装置的伞形齿轮；所述势能释放齿轮组的轮轴一端连接车轮内轴，另一端也啮合于所述势能存储装置的伞形齿轮。