[实用新型]制动间隙自调机构无效
| 申请号： | 200420109256.8 | 申请日： | 2004-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN2763632Y | 公开（公告）日： | 2006-03-08 |
| 发明（设计）人： | 李应声;张伦双 | 申请（专利权）人： | 江苏恒力制动器制造有限公司;李应声 |
| 主分类号： | F16D65/54 | 分类号： | F16D65/54 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴静安 |
| 地址： | 214512江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种间隙自动调整机构。其结构是它包括锁片、弹簧、垫圈、离合器上座、离合器下座、压力座、推力杆、调整螺杆、离合器弹簧和螺钉，调整螺杆旋接在推力杆下端一侧，压力座和离合器下座套接在推力杆中部，两者上下相邻，其对应相邻端面相互抵靠，离合器上座与推力杆的上部相对无转动连接，锁片、弹簧和垫圈自上而下套接在推力杆上端部，垫圈抵靠在离合器上座的上端，螺钉旋接在推力杆上端一侧，其一端面抵靠锁片上端。优点是：对摩擦衬片的磨损自动及时进行补偿，不需要驾驶者凭经验、感觉发现后再进行调整，因而制动器的安全行和可靠性大大提高；结构设计合理巧妙，自动调整工作过程中，不会出现发热和噪音超标等现象，且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 间隙 自调 机构 | ||
【主权项】：
1、制动间隙自调机构，其特征是所述调整机构包括锁片、弹簧、垫圈、离合器上座、离合器下座、压力座、推力杆、调整螺杆、离合器弹簧和螺钉，调整螺杆旋接在推力杆下端一侧，压力座和离合器下座上下相邻套接在推力杆中部，两者相隔一定的间隙，离合器上座与推力杆的上部无相对转动连接，锁片、弹簧和垫圈自上而下套接在推力杆上端部，垫圈抵靠在离合器上座的上端，螺钉旋接在推力杆上端一侧，其一端面抵靠锁片上端。
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