[实用新型]旋转式气门装置无效
| 申请号： | 200420105370.3 | 申请日： | 2004-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN2755291Y | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 邓典波;汤洪波;张宏明 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F01L7/02 | 分类号： | F01L7/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种旋转式气门装置，应用于摩托车发动机及小型通用汽油机上，其包括摇臂、气门弹簧座、气门弹簧和气门，在气门弹簧座上部设置有凹槽，气门旋转套的外形与凹槽相互适配并安装在其中，气门旋转套下边设有圆形盲孔，气门的杆端部动配合的安装在该圆形盲孔中，该孔的深度大于气门的杆端部安装部位的长度，气门旋转套的顶面与摇臂/或顶杆接触。本实用新型具有结构简单、有效防止气门过度磨损和气门卡死、延长气门的寿命的优点，并能降低装配工艺要求，节省成本，同时简化了气门上弹簧座和气门锁夹结构。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转 气门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种旋转式气门装置，包括摇臂/或顶杆、气门弹簧座、气门弹簧和气门，其特征在于：在气门弹簧座(5)上部设置有凹槽(7)，气门旋转套(4)外形与凹槽(7)适配并安装在其中，气门旋转套(4)下边设有圆形盲孔(6)，气门(2)的杆端部(10)动配合的安装在该圆形盲孔(6)中，该孔(6)的深度大于气门(2)的杆端部(10)安装部位的长度，气门旋转套(4)的顶面与摇臂/或顶杆(1)接触。
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- 本发明提供一种在回转阀发动机的回转阀(7)的端口(10，12)和燃烧室(6)的端口(8)之间的气体密封件，该密封件包括气体通道装置(15)和压缩装置(20，21)，气体通道装置(15)形成围绕燃烧室的端口(8)的透平阀装置(26)，压缩装置(20，21)用于在发动机的压缩冲程和动力冲程期间在气体通道装置内形成比所述燃烧室内的压力更大的压力。
- 四冲程内燃发动机无气门转向式进、排气装置-200920003466.1
- 任培强 - 任培强
- 2009-02-14 - 2010-11-03 - F01L7/02
- 一种能够不需进、排气门的四冲程内燃发动机的无气门转向式进、排气装置，它是在气缸盖上横向安装一轴套，轴套外圆轴向有一气口与气缸上顶部相通，轴套内有一转向轴套可转动，转向轴套中间部分有径向对称的一个进气口和排气口，当转向轴套在凸轮轴的控制下作有规律的转动时，进、排气口与轴套上的气口相通，从而达到进、排气的目的。
- 内燃机旋转气门进排气口机构-200910265079.X
- 肖庆钊;聂伦;王永伍 - 绵阳新晨动力机械有限公司
- 2009-12-31 - 2010-09-22 - F01L7/02
- 一种内燃机旋转气门进排气口机构，由进气门机构和排气门机构组成，所述进气门机构包括圆筒状进气管，该进气管开有与燃烧室连通的进气管进气孔；圆筒状进气门，该进气门开有与进气管相通的孔；所述排气门机构包括：圆筒状排气管，该排气管开有与燃烧室连通的排气管排气孔；圆筒状排气门，该排气门开有与排气管相通的孔；其特征是：所述进气门上的与进气管相通的孔是呈异形开口的进气门进气孔；所述排气门上的与排气管相通的孔是呈异形开口的排气门排气孔。采用本发明，无噪声，能量损失少，进排气通畅，在进(排)气门从开启到关闭的有限时间内，进(排)气口截面最大化，气体交换充分，实用性强。
- 转子气门装置-200720103969.7
- 靳宇男 - 靳宇男
- 2007-03-26 - 2008-02-20 - F01L7/02
- 本实用新型公开了一种转子气门装置，包括有气缸、进气道和排气道，在进气道和排气道与气缸的连通处设为腔体；在该腔体内设有与该腔体密封接触的转子，该转子上设有气门通孔。本实用新型可大幅度提高发动机的进排气效率及发动机转速。进而，大幅度提高发动机的效率、升功率，减少污染物的排放，节能、环保。本实用新型也可用于制造流体的高效输送及气体的高效压缩设备。
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