[实用新型]电动汽车用电机控制器

摘要

一种电动汽车用电机控制器，属电动汽车用电机控制器的制造技术领域，主要由带输入接线端子(1)、输出接线端子(3)、散热风扇(8)的壳体(2)，置于壳体内的主控制电路板(7)和正转接触器(9)，反转接触器(10)等构成。主控制电路板上设有由控制板(4)，主驱动单元(5)、驱动单元(6)构成的信号控制电路。本实用新型集绝缘栅双极晶体管模块、单片微型计算机控制电路及其保护器件于一体的，对直流电动机进行调压——变流控制，具有控制器件工作频率高、系统工作安全可靠、检修更换方便、及时监测蓄电池电量等突出优点和积极效果。适用于蓄电池电压为24－120V，最大控制电流200A或400A的工作条件，控制直流电机功率为2－15KW。

主权项

1、一种电动汽车用电机控制器，包括带输入接线端子(1)和输出接线端子(3)的壳体(2)，其特征在于壳体(2)内设有主控制电路板(7)，与输出接线端子(3)相连接的正转接触器(9)和反转接触器(10)；所述的主控制电路板(7)上设有由控制板(4)，主驱动单元(5)，驱动单元(6)构成的信号控制电路；所述的主驱动单元(5)通过二极管D2，主接触器km3，功率电阻R1，霍尔电流传感器U1与输入接线端子(1)相连接；所述的驱动单元(6)通过带二极管D3 的绝缘栅双极晶体管模块VT1和由电容C2，电阻R2，二极管D4构成的尖峰电压吸收保护电路分别与主接触器km3和正转接触器(9)，反转接触器(10)相连接；所述的控制板(4)分别与主驱动单元(5)，驱动单元(6)，正转接触器(9)，反转接触器(10)相连接。