[实用新型]空气增压式双管路液压刹车总泵无效
| 申请号： | 200420073603.6 | 申请日： | 2004-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN2741840Y | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 霍润生 | 申请（专利权）人： | 霍润生 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 718000陕西省绥德*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种空气增压式双管路液压刹车总泵。它是由气压制动阀、空气增压器、液压刹车机构互相连接组成。具体结构是在气缸体的左右两端分别固定着气阀体和油泵体，油泵体的上面设有可供油液循环的A、B两个油路机构，左侧设有可补充空气的滤气口；气阀体的右端固定着端盖，端盖通过螺栓与气缸体连接，气缸体内装有增压活塞，增压活塞中间通过螺母固定着往复运动的导向杆头，导向杆的另一端头与油泵活塞体上设有的沉孔相接。本实用新型优点是操作轻便，刹车及时、使用寿命长、便于轻型汽车安装使用，可满足高速行驶时刹车要求。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 增压 双管 液压 刹车 | ||
【主权项】：
1、一种由气压制动阀、空气增压器、液压刹车机构互相连接组成的空气增压式双管路液压刹车总泵，其特征在于：气缸体(16)的左右两端分别通过螺栓固定着气阀体(6)和油泵体(23)。
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