[发明专利]用于控制燃气轮机燃烧室的燃料分离的方法无效
| 申请号： | 200410097801.0 | 申请日： | 2004-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN1619122A | 公开（公告）日： | 2005-05-25 |
| 发明（设计）人： | T·A·赫利;D·W·西蒙斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/28 | 分类号： | F02C9/28;F02C3/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 杨松龄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于确定燃气轮机(10)的目标排气温度(70)的方法，包括：根据压缩机的压力状况来确定目标排气温度(70)；根据包括有比湿(68)、压缩机的进口压力损失(52)和涡轮机的排气背压(56)的参数组中的至少一个参数来确定对目标排气温度的温度调节量；通过应用该温度调节量来调节目标排气温度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 燃气轮机 燃烧室 燃料 分离 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于调度燃气轮机燃烧室(14)的燃料分离的方法，包括：a.确定与基准燃料分离下的理想氧化氮(NOx)相对应的目标排气温度(70)；b.根据计划排气温度(38)和所述目标排气温度(70)之间的比较来确定排气温度误差(88)；c.将所述排气温度误差转化成预期的NOx调整的燃料分离调节量(96)；d.采用所述预期NOx调整的燃料分离调节量(DPM1)来调节基准燃料分离(PM1_base)，和e.应用所述调节后的燃料分离来确定供给燃烧室的燃料流量。
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