[发明专利]车身前部构造无效
| 申请号： | 200410083741.7 | 申请日： | 2004-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN1607137A | 公开（公告）日： | 2005-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赤坂浩祐 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种可以将从车身前方作用的碰撞能量从仪表板部分高效率地传递到整个车身的车身前部构造。车身(10)，将车身前部用仪表板(41)分隔为前部的发动机室(42)和后部的车室(43)，在上述发动机室内向车身前后方向延伸的左右的前侧车架上安装发动机装载用副车架(44)，在上述仪表板的部分处，在左右前侧车架间架横梁(21)，从该横梁向后方延伸延长部(102)，在该延长部的后端部接合向车身前后方向延伸的地板通道(15)的前端部(62)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车身前部构造，将车身前部用仪表板(41)分隔为前部的发动机室(42)和后部的车室(43)，在上述发动机室(42)内向车身前后方向延伸的左右的前侧车架(11、11)上安装发动机装载用副车架，其特征在于，上述车身前部构造，在上述仪表板(41)的部分处，在左右前侧车架(11、11)间架横梁(21)，从该横梁(21)向后方延伸延长部(102)，在该延长部(102)的后端部接合向车身前后方向延伸的地板通道(15)的前端部(62)。
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