[发明专利]车辆的后部构造有效
| 申请号： | 200410080668.8 | 申请日： | 2004-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1605523A | 公开（公告）日： | 2005-04-13 |
| 发明（设计）人： | 山口俊幸;大津一高 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明能够提供一种能够解决导致车身重量的增加的问题、而有效地提高减震器周围的刚性的车辆的后部构造。在该车辆的后部构造中，将车身底板(33)安装于左右的底板边梁(31，31)上，在该车身底板(33)上设置有覆盖后轮(车轮)(13，13)的左右的车轮罩(36，36)，在这些车轮罩(36，36)近傍分别设置有支承减震器(34，34)的减震器支承部件(35，35)，在车身底板(33)、车轮罩(36)及减震器支承部件(35)上安装有谋求其相互增强的角撑部件(37)、减震器(34)一体地安装于该角撑部件(37)及减震器支承部件(35)上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 后部 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆(10)的后部构造(30)，其中，将车身底板(33)安装于左右的底板边梁(31)上，在该车身底板(33)上设置覆盖车轮(13)的左右车轮罩(36)，在这些车轮罩(36)近傍分别设置支承减震器(34)的减震器支承部件(35)，其特征在于，在上述车身底板(33)、车轮罩(36)及减震器支承部件(35)上安装有谋求它们相互增强的角撑部件(37，77)，上述减震器(34)一体地安装于该角撑部件(37，77)及上述减震器支承部件(35)上。
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