[发明专利]内燃机气门驱动系统和方法及动力输出装置无效
| 申请号： | 200410056527.2 | 申请日： | 2004-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN1580525A | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 江崎修一;浅田俊昭;辻公寿;日下康 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L1/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陆弋;顾红霞 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于内燃机(1)的气门驱动系统(11A，11B，11C)，具有：一个电机(12)，用于产生转动驱动力，以驱动安装在内燃机的气缸(2)中的进气门或排气门，从而与内燃机的活塞运动同步地打开和关闭气门；一个传动装置(21，31，16A，18B)，可以在下面两种工况下进行变换：(i)第一种工况：从所述的电机中将旋转驱动力传递给气门(4，5)，以及(ii)第二种工况：停止气门的打开或关闭操作或以低升程量驱动气门；一个判断装置(6，14C，40)，用于判断气门的打开或关闭操作与活塞运动之间的同步是否异常；以及一个自动防故障装置(6，16E，18B)，用于在判断装置判断出同步出现异常时将所述的传动装置变换到第二种工况下工作。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气门 驱动 系统 方法 动力 输出 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(1)的气门驱动系统(11A，11B，11C)，其特征在于，所述的气门驱动系统包括：一个电机(12)，用于产生转动驱动力，以驱动安装在内燃机的气缸(2)中的进气门或排气门(4，5)，从而与内燃机的活塞运动同步地打开和关闭气门；一个传动装置(21，31，16A，18B)，可以在下面两种工况下进行变换：(i)第一种工况：从所述的电机中将旋转驱动力传递给气门，以及(ii)第二种工况：停止气门的打开或关闭操作或以低升程量驱动气门；一个判断装置(6，14C，40)，用于判断气门的打开或关闭操作与活塞运动之间的同步是否异常；以及一个自动防故障装置(6，16E，18B)，用于在所述的判断装置判断出同步出现异常时将所述的传动装置变换到第二种工况下工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410056527.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：数据输出控制装置
- 下一篇：一种搜索和确定上行无线信道时隙位置的方法
