[发明专利]列车控制系统、车上通信网络系统和列车控制装置有效
| 申请号： | 200410032850.6 | 申请日： | 2004-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN1535862A | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 宫内努;长洲正浩;北林英朗;石田启二;佐藤裕;高桥广考 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B60L15/38 | 分类号： | B60L15/38;H02P7/74 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王以平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的列车控制系统不预先设想列车的各车辆的转矩分配，而根据状态灵活地分配转矩。列车控制装置(101)根据经由车上通信网络(103)收集到的各车辆驱动装置(102)的状态，决定各个车辆驱动装置(102)的转矩指令值。在降低第1车辆驱动装置(102)的转矩指令值的情况下，决定各个车辆驱动装置(102)的转矩指令值，使得将该降低了的转矩量分配给与第1车辆驱动装置(102)不同的第2车辆驱动装置(102)，同时经由车上通信网络(103)将决定了的转矩指令值输出到车辆驱动装置(102)。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 控制系统 车上 通信 网络 系统 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车控制系统，其特征在于包括：驱动列车的各车辆的车辆驱动装置；传送各车辆驱动装置的状态数据的车上通信网络；以及输入由上述车上通信网络传送的状态数据，根据该状态数据，决定向各个上述车辆驱动装置发出的转矩指令值的列车控制装置，其中上述列车控制装置在根据上述状态数据降低第1车辆驱动装置的转矩指令值的情况下，决定各个上述车辆驱动装置的转矩指令值，使得将该降低了的转矩量分配给与上述第1车辆驱动装置不同的第2车辆驱动装置，同时将决定了的转矩指令值输出到上述车上通信网络，上述车上通信网络将由上述列车控制装置决定的上述转矩指令值传送到各个上述车辆驱动装置，上述车辆驱动装置根据传送来的上述转矩指令值驱动车辆。
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