[发明专利]内燃机碰撞雾化涡流室无效
| 申请号： | 200410021085.8 | 申请日： | 2004-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN1558106A | 公开（公告）日： | 2004-12-29 |
| 发明（设计）人： | 隆武强 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02M29/04 | 分类号： | F02M29/04;F02B19/08 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种内燃机碰撞雾化涡流室，属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于在涡流室内设有碰撞台，喷油嘴的一次油束从倾斜方向射向碰撞台后，迅速分散形成粒径更细的二次油束，二次油束与涡流室内的空气涡流的综合作用，形成良好的可燃混合气，使燃烧迅速和完善。用增加主燃烧室与涡流室连接通道的面积来降低涡流室内的涡流强度，在保持原有压缩比的情况下，提高了经济性、改善了冷起动性以及低负荷的适应性，特别是在低负荷的碳烟排放有明显下降。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 碰撞 雾化 涡流 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机碰撞雾化涡流室，它主要有一个由气缸盖(1)、气缸套(2)和活塞(3)组成的主燃烧室(4)和一个设在气缸盖(1)内的涡流室(8)组成，在涡流室(8)和主燃烧室(4)之间有一个连接通道(9)，单孔喷油嘴(5)伸入涡流室(8)中，高压燃油经喷油嘴(5)喷入涡流室(8)，与活塞(3)在压缩行程上行时挤入涡流室(8)中的强涡流空气混合形成可燃混合气，其特征在于：在涡流室(8)中设有一个碰撞台(7)，喷油嘴(5)的一次油束(6)直接喷到碰撞台(7)上，在碰撞台(7)的导向面的引导下产生二次油束(6a)，与作涡流运动的空气混合形成可燃混合气。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连理工大学，未经大连理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410021085.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
