[发明专利]树脂材料车辆挡板结构无效
| 申请号： | 200410004843.5 | 申请日： | 2004-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN1522919A | 公开（公告）日： | 2004-08-25 |
| 发明（设计）人： | 富冈敏宪 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的树脂材料车辆挡板，能够抑制挡板自身的变形，还可在该挡板结构的前后方向上紧凑地设置冷却装置。支撑散热器(3)及中间冷却器(5)的树脂材料挡板(1)，具有上部挡板(1a)、下部挡板(1c)，以及连接上述挡板(1a)、(1c)的左右端的纵向部件(1b、1b)。另外，从下部挡板(1c)沿车辆宽度方向的大致中央位置单根支柱(S1)向上延伸，并且分杈成两根分杈支柱(S2a)、(S2b)与上部挡板(1a)连接。上述分杈位置，稍高于挡板(1)的前方所设置的缓冲面部(17)的下部所设置的开口部(17k)的上端，因此，挡板(1)能够充分地导入的车辆行驶风。并且，挡板(1)设置有连接上部挡板(1a)和纵向部件(1b)的侧部支柱(S3a)、(S3b)，由此能够抑制挡板(1)的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 树脂 材料 车辆 挡板 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于设置有缓冲加强件的车辆的树脂材料挡板，其特征在于：设置在上述缓冲加强件的后方，用于支撑车辆的冷却装置；该树脂材料挡板包括，上部挡板；下部挡板；分别连接上述上部挡板和下部挡板的左右两端的纵向部件；以及在车辆宽部方向的大致中央位置连接上述上部挡板和下部挡板的中心支柱；其中，上述中心支柱包括，从上述下部挡板向上延伸的单根支柱；从上述单根支柱的上端分杈成多根，并与上述上部挡板连接的分杈支柱。
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