[发明专利]装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法及装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法无效
| 申请号： | 200310102450.3 | 申请日： | 2000-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN1504322A | 公开（公告）日： | 2004-06-16 |
| 发明（设计）人： | 林丰明 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B29C73/22 | 分类号： | B29C73/22;//B29L30:00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法，在该装入密封剂的轮胎中，通过在轮胎本体1的内面上重合粘接内衬8，在轮胎本体1和内衬8之间形成充填粘接剂5的环状密封剂室6，在内衬8上形成着密封剂充填孔8a，通过该密封剂充填孔8a向密封剂室6中充填密封剂7。在将存在于密封剂室6中的空气真空吸引排出后，在夹持着密封剂充填孔8a的周边的状态下粘接生橡胶片74，封闭密封剂充填孔8a。由此不仅可以用短时间充填密封剂7，而且还可以使硫化成型轮胎时的热不作用于密封剂7而防止密封剂5的变质。 | ||
| 搜索关键词： | 装入 密封剂 轮胎 充填 方法 内胎 | ||
【主权项】：
1.装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法，在轮胎内胎(2)内部具有充填空气的空气室(5)和充填密封剂(7)的密封剂室(6)，其特征在于，包括：在轮胎内胎(2)的外周壁上形成与密封剂室(6)连通的密封剂充填孔(2a)的第一工序；从密封剂充填孔(2a)向密封剂室(6)插入密封剂注入软管(223)、从设在轮胎内胎(2)上的空气阀(13)向空气室(5)内供给空气的第二工序；一边从空气阀(13)排出空气室(5)内的空气一边通过密封剂注入软管(123)向密封剂室(6)充填密封剂(7)的第三工序；在夹紧密封剂充填孔(2a)的周边的状态下磨光该周边的第四工序；在夹紧密封剂充填孔(2a)的周边的状态下由热固化性树脂(228)或热熔性树脂堵塞该密封剂充填孔的第五工序。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200310102450.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：铅硼聚乙烯薄板成型工艺
- 下一篇：装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法
- 同类专利
- 用于轮胎的自密封安全复合胶片-202310310460.3
- 廖光标;廖泽崧;郑巧莲;廖祎怡 - 南通骏标自密封安全轮胎科技有限公司
- 2023-03-28 - 2023-10-10 - B29C73/22
- 本发明涉及一种用于轮胎的自密封安全复合胶片，包括依次设置的底板层、补缝液材料层和保护层，补缝液材料层由多个均匀密布的储液装置构成，包括呈三棱柱状壳体的破口装置以及分别设于破口装置两侧的第一储液囊和第二储液囊，破口装置的底边与底板层粘接，第一储液囊和第二储液囊的顶部与保护层粘接；第一储液囊内封装A胶，第二储液囊内封装B胶，破口装置中空处为AB胶混合通道。本发明的补缝液材料层可较好的弥补自密封材料层的不足，采用AB胶作为密封液，AB胶中的A胶和B胶分别封装，保存时间长，不易老化，AB胶固化后，可仍然保持一定弹性，是较好的密封材料；破口装置的设置，可将相邻的储液囊同时刺破，使A胶和B胶有效混合。
- 用于向充气轮胎的内腔的表面涂敷密封剂的方法和系统-201880082636.1
- 罗伯特·庞顿;阿方索·戴·埃吉迪奥 - 普利司通欧洲有限公司
- 2018-12-18 - 2022-08-19 - B29C73/22
- 一种用于向充气轮胎(3)的内腔(2)的表面(5)涂敷密封剂的方法和系统(1)，其配备有：光电子装置(4)，其设置有至少一个传感器元件(9)，所述传感器元件(9)能够获取整个表面(5)的多个图像，并且提供表示多个捕获图像的多个信号；电子处理系统(11)，其连接至所述光电子装置(4)，并且被配置成获取表示所述多个捕获图像的信号并对这些信号进行处理，以根据各个图像来确定整个内腔(2)的表面轮廓；以及涂敷器装置(12)，其用于将密封剂条涂敷到所述表面(5)，其中所述涂敷器装置(12)连接至所述电子处理系统(11)，所述电子处理系统(11)被配置成根据整个内腔(2)的表面轮廓来驱动所述涂敷器装置(12)。
- 一种具有检测修补漏水功能的pvc管连接装置-202011192450.7
- 张来 - 广州市利之叶科技有限公司
- 2020-10-30 - 2021-02-12 - B29C73/22
- 本发明涉及pvc管技术领域，尤其是涉及一种具有检测修补漏水功能的pvc管连接装置，包括机身以及位于所述机身内左右对称的第一水管腔和第二水管腔，两侧的pvc管通过左右对称的法兰盘与所述第一水管腔右侧端壁内固设的中心管法兰连接，所述中心管下侧端壁内设有开口向上的第一移动腔，本发明提供一种具有检测修补漏水功能的pvc管连接装置，该发明通过法兰盘将两段水管与中心管连接，在两侧的水量上升之后通过堵塞中心管来阻止水量继续泄露，通过对破损的pvc管喷涂修补剂以及利用阻挡板进行阻隔阻止漏水，拆卸下的pvc管经过毛刷的滚动对其内壁进行清洁方便维修更换。
- 用于向充气轮胎的内腔的表面涂敷密封剂的方法和系统-201880082625.3
- 罗伯特·庞顿 - 普利司通欧洲有限公司
- 2018-12-18 - 2020-08-07 - B29C73/22
- 一种用于向充气轮胎(3)的内腔(2)的表面(5)涂敷密封剂的系统(1)，所述系统(1)配备有：涂敷器装置(12)，用于供给涂敷到所述表面(5)的密封剂条；光电子装置(4*；20)，其是与所述涂敷器装置(12)的喷嘴(18)一体的，并且设置有至少一个传感器元件(9*；20)，所述传感器元件能够获取所述表面(5)的多个图像并提供表示所获取到的多个图像的多个信号；以及电子处理系统(11)，其连接至所述光电子装置(4*；20)和所述涂敷器装置(12)，并且被配置成获取表示所述光电子装置(4*；20)所获取到的多个图像的信号，并根据表示所述光电子装置(4*；20)所获取到的多个图像的多个信号来控制密封剂的涂敷。
- 带有多个内置密封胶层的充气轮胎及其制造方法-201580049949.3
- 拉曼·奈斯·马宗达;爱德华·L·蒙哥马利;范长亮;董凌波;王大鹏 - 三角轮胎股份有限公司
- 2015-08-14 - 2020-02-04 - B29C73/22
- 本发明涉及一种带有内置密封胶层的轮胎，包括支撑轮胎胎体，由一个或多个帘布层、外周向胎面和径向内层组成；一对胎圈；胎侧，从胎面部分轴向外边缘径向向内延伸，连接相应的胎圈；密封胶，包括外层密封胶和内层密封胶，外层密封胶和内层密封胶从所述轮胎胎体内层向内布置；其中，所述内层和外层密封胶的粘度不同，所述密封胶具有轮胎刺破自封性能。
- 基于脉管的自修复树脂基复合材料的空间分布方法-201811597852.8
- 赵大方;李斌太 - 中国航空工业集团公司基础技术研究院
- 2018-12-26 - 2019-04-26 - B29C73/22
- 本发明涉及基于脉管的自修复树脂基复合材料的空间分布方法。该方法包括：将树脂基复合材料铺层划分为层数相同的两部分；在划分的其中一部分树脂基复合材料铺层中，在预计会受到低速冲击的树脂基复合材料铺层背面一侧每隔2～3mm的厚度铺层分布一层脉管，处于同一层的脉管之间间隔6～10mm，处于相邻不同层的脉管之间交错间隔排列；在脉管中注入修复剂，将脉管与自感应修复系统连接，将含有脉管一侧的树脂基复合材料铺层部分置于预计容易受到冲击损伤的位置，在受到冲击损伤后，其主要损伤发生在树脂基复合材料铺层的中间层和冲击背面，脉管中的修复剂流入到损伤位置，修复损伤。
- 一种自感应修复的树脂基复合材料结构及制备修复方法-201611122768.1
- 李斌太;赵大方 - 中国航空工业集团公司基础技术研究院
- 2016-12-08 - 2019-02-15 - B29C73/22
- 本发明属于智能复合材料领域，具体涉及一种自感应修复树脂基复合材料结构及制备修复方法。目前提出的各种原理性方案均采用相互分开的损伤感知传感系统和修复剂供应系统，系统接口复杂，附加增重多。本发明包括树脂基复合材料，其包括若干复合材料单元，在每个复合材料单元内设置有相互连通的中空脉管，该结构还包括设置在树脂基复合材料表面的修复剂输送管路，其中充满修复剂，该修复剂输送管路与所述每个复合材料单元的中空脉管连通，且在连接管道内安装有单向的止回阀和流量检测元件。不需要两套分开的损伤感应系统和修复剂供应系统，而是将修复剂供应与损伤感应集成，大大降低了系统复杂度，材料本体力学性能下降小，结构简单可靠。
- 用于向轮胎内壁施用颗粒的方法-201810705374.1
- J·勒杜塞恩 - 米其林集团总公司
- 2013-09-18 - 2018-12-14 - B29C73/22
- 本发明涉及一种用于向轮胎内壁施用颗粒(11)的方法，所述轮胎包括两个胎侧(3)、在径向外侧设置有胎面的胎冠(2)、胎体型增强结构(7)和至少一个胎冠增强件(6)，胎侧(3)和胎冠(2)的内表面形成内壁。所述内壁的至少一个部分由至少一个自密封组合物层(10)覆盖。本发明的特征在于在轮胎硫化后施用颗粒(11)。
- 用于车轮的自密封轮胎和自密封轮胎-201480064525.X
- L·简尼尼 - 倍耐力轮胎股份公司
- 2014-11-25 - 2018-10-16 - B29C73/22
- 本发明涉及用于车轮的自密封轮胎，包括至少一个胎体帘布层(3)，在胎冠区域中施加的胎面胶(7)，相对于所述胎体帘布层在径向内部位置中施加的至少一个内衬层(9)，相对于所述内衬层在径向内部位置中施加并至少在一部分胎冠部分处轴向延伸的密封组件(12)；其中所述密封组件(12)包括自支撑弹性体膜(11)，所述自支撑弹性体膜包含相对于所述膜重量至少50重量％的热塑性弹性体聚氨酯(TPU)，以及与所述自支撑弹性体膜(11)结合并通过其支撑的密封材料层(10)；其中所述自支撑弹性体膜(11)相对于密封材料层(10)处于径向内部，并且所述密封材料层与所述内衬层(9)接触。
- 带有包含热塑性弹性体和增量油的自密封的气密层的充气制品-200980148762.3
- P·勒萨热;J·梅里诺洛佩斯 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
- 2009-11-30 - 2011-11-09 - B29C73/22
- 本发明涉及带有弹性体层的充气制品，所述弹性体层至少包含作为主要弹性体的热塑性聚苯乙烯/聚异丁烯嵌段共聚物如苯乙烯/异丁烯/苯乙烯(SIBS)共聚物、和至少100phr的增量油。优选所述共聚物包含在5重量％和50重量％之间的苯乙烯，其数均分子量在30000g/mol和500000g/mol之间和其Tg低于-20℃。所述增量油优选是聚丁烯油如聚异丁烯(PIB)油。该弹性体层不仅能够实现自密封(防刺穿)层的功能，而且能够实现气密层的功能，此外其与基于丁基橡胶的传统层相比具有降低的滞后性。本发明的充气制品尤其是用于机动车辆的内胎或充气轮胎。
- 基于DSP技术的智能结构健康监测系统-201010520241.0
- 赵志敏;李鹏;俞晓磊;洪小芹;陈玉明 - 南京航空航天大学
- 2009-05-08 - 2011-05-11 - B29C73/22
- 本发明所述的智能结构自愈伤方法与健康监测系统是利用太阳光能和光固化技术实现复合材料损伤自愈合，同时基于神经网络和数字信号处理技术实现健康监测的一种全新的智能结构自修复与自诊断方法。本发明以光固化粘结剂作为光固化修复剂，将其置于涂覆有光屏蔽剂和偶联剂的空芯纤维中，在材料出现裂纹时，处于裂纹扩展前沿的纤维断裂，光固化修复剂渗透至损伤裂纹中，采用太阳光作为补给能源，实现材料损伤自愈合；同时，采用光纤传感器作为信号传输与传感元件，结合数字信号处理技术，实现智能结构的状态健康监测。本发明具有实用性强、成本低、环保节能等特点，为实现复合材料构件的自愈伤和健康监测提供了有效的解决方案。
- 设有自密封复合物的充气物件-200880115095.4
- J·梅里诺·洛佩斯;P·勒萨热;B·沃热 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
- 2008-10-27 - 2010-10-06 - B29C73/22
- 公开了一种设有防刺穿层的可膨胀的物件、例如充气轮胎，该防刺穿层包括作为自密封复合物的弹性体复合物，该弹性体复合物至少包括：作为主要弹性体的热塑性苯乙烯(TPS)弹性体、大于200phr的增量油以及大于20phr的烃树脂，所述烃树脂的玻璃化转变温度(Tg)大于0℃。该防刺穿层有利地与例如基于丁基橡胶的气密层组合，从而在充气的物件中形成气密式防刺穿层叠体。
- 带有L形结构的注塑产品矫形治具-200920117618.0
- 颜克才;王龙全;王勇 - 广州敏瑞汽车零部件有限公司
- 2009-04-10 - 2010-02-10 - B29C73/22
- 一种带有L形结构的注塑产品矫形治具，包括供注塑产品放置的工作台和夹住该注塑产品的夹紧机构，所述的夹紧机构包含有与L形结构的两侧面结合部位相吻合的L形夹紧块和和驱动该L形夹紧块转动的驱动件；并在工作台上安装有顶出块和与顶出块相连的升降机构，而在工作台的台面上开有通孔，顶出块穿过该通孔后与L形结构的一侧面相抵触；同时在工作台上还安装有与高压气源相连的多个吹气嘴，且各吹气嘴依次朝向L形结构。使用时，通过L形夹紧块的夹持、顶出块的顶起和高压气体的配合下，使产品在强制冷却过程中发生变形，因此本实用新型无需手工施力，即可轻松地实现矫形，且工作效率高，并能明显地提高产品的合格率，使产品最终能满足汽车的装配要求。
- 基于光修复技术的智能结构自愈伤方法与健康监测系统-200910031317.0
- 赵志敏;李鹏;俞晓磊;洪小芹;陈玉明 - 南京航空航天大学
- 2009-05-08 - 2009-09-30 - B29C73/22
- 本发明所述的智能结构自愈伤方法与健康监测系统是利用太阳光能和光固化技术实现复合材料损伤自愈合，同时基于神经网络和数字信号处理技术实现健康监测的一种全新的智能结构自修复与自诊断方法。本发明以光固化粘结剂作为光固化修复剂，将其置于涂覆有光屏蔽剂和偶联剂的空芯纤维中，在材料出现裂纹时，处于裂纹扩展前沿的纤维断裂，光固化修复剂渗透至损伤裂纹中，采用太阳光作为补给能源，实现材料损伤自愈合；同时，采用光纤传感器作为信号传输与传感元件，结合数字信号处理技术，实现智能结构的状态健康监测。本发明具有实用性强、成本低、环保节能等特点，为实现复合材料构件的自愈伤和健康监测提供了有效的解决方案。
- 装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法及装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法-200310102450.3
- 林丰明 - 本田技研工业株式会社
- 2000-11-20 - 2004-06-16 -
- 本发明公开了一种装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法，在该装入密封剂的轮胎中，通过在轮胎本体1的内面上重合粘接内衬8，在轮胎本体1和内衬8之间形成充填粘接剂5的环状密封剂室6，在内衬8上形成着密封剂充填孔8a，通过该密封剂充填孔8a向密封剂室6中充填密封剂7。在将存在于密封剂室6中的空气真空吸引排出后，在夹持着密封剂充填孔8a的周边的状态下粘接生橡胶片74，封闭密封剂充填孔8a。由此不仅可以用短时间充填密封剂7，而且还可以使硫化成型轮胎时的热不作用于密封剂7而防止密封剂5的变质。
- 装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法-200310102451.8
- 林丰明 - 本田技研工业株式会社
- 2000-11-20 - 2004-06-16 -
- 本发明公开了一种装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法，该轮胎沿轮胎本体(1)的内周面形成由内衬(8、8’)与空气室(5)区分的环状的密封剂室(6)，在该密封剂室(6)中充填了密封剂(7)，其特征在于，具有：在内衬(8、8’)上形成与密封剂室(6)连通的密封剂充填孔(8a)的第一工序；通过密封剂充填孔(8a)向密封剂室(6)充填密封剂(7)的第二工序；由真空抽吸排出存在于密封剂室(6)中的空气的第三工序；在夹持着密封剂充填孔(8a)的周边的状态下堵塞该密封剂充填孔(8a)的第四工序。
- 装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法及装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法-00816220.4
- 林丰明 - 本田技研工业株式会社
- 2000-11-20 - 2003-02-26 -
- 本发明公开了一种装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法，在该装入密封剂的轮胎中，通过在轮胎本体1的内面上重合粘接内衬8，在轮胎本体1和内衬8之间形成充填粘接剂5的环状密封剂室6，在内衬8上形成着密封剂充填孔8a，通过该密封剂充填孔8a向密封剂室6中充填密封剂7。在将存在于密封剂室6中的空气真空吸引排出后，在夹持着密封剂充填孔8a的周边的状态下粘接生橡胶片74，封闭密封剂充填孔8a。由此不仅可以用短时间充填密封剂7，而且还可以使硫化成型轮胎时的热不作用于密封剂7而防止密封剂5的变质。
- 带密封液层轮胎的制造方法-96100845.8
- 山际登志夫 - 本田技研工业株式会社
- 1996-01-10 - 2002-06-26 -
- 一种带密封液层轮胎的制造方法，轮胎硫化成形时，通过在胎体1及在其内表面接合的内衬5之间的粘合面涂抹脱膜剂9，形成粘合状态的袋状部6，待硫化成形完了后，给上述袋状部6注入密封液而形成密封液层。根据本发明，在胎面内侧形成不受轮胎硫化成形时热度的影响，不含气体的密封性很高的密封液层。
- 一种具补胎作用之轮胎内侧胎面材质-97113330.1
- 张道义 - 张道义
- 1997-06-13 - 1998-12-23 -
- 本发明公开一种具补胎作用之轮胎内侧胎面材质,其系于轮胎之内层涂匀一适当厚度之溶稠性橡胶材质;其主要由下列各种成分混合搅拌而成;天然橡胶约40%,人造橡胶约20%,美国白土约8%,凡立水约6%,防老剂约3%,硫磺约5%,促进剂约3%,抗氧化油约11%,锌氧粉约4%。本发明与轮胎同属性,可与轮胎内层胶合,达到经久、耐用且不胶落的功效。
- 专利分类
