[发明专利]活塞式无曲轴发动机

摘要

本发明公开了一种无曲轴活塞式发动机，由移动齿轮1、与活塞固接的齿条2以及固接在直型输出主轴上的驱动齿轮3构成的动力转换机构，取代了传统的曲轴连杆机构，并克服了现有无曲轴发动机的不足之处；所述的移动齿轮1可以在“接合”位置11与“非接合”位置12之间移动，使齿条与驱动齿轮间的动力传输链处于通、断两种状态；在活塞的爆发行程，可以通过该动力传输链向直型主轴输出动力；而活塞的返向运动则不会影响输出主轴的运动；随着移动齿轮周期性地“接合”移动，在其他辅助系统和机构的配合下，活塞的往复直线运动就可以转换成发动机主轴的持续单向旋转动力输出。该转换机构可应用于汽油、柴油、燃气等内燃机，以及活塞式蒸汽机等。

主权项

1.一种活塞式无曲轴发动机，包括气缸、活塞，齿条、直型输出主轴、主轴飞轮，以及其他辅助系统和机构，其特征在于：所述的发动机包含至少一组动力转换机构，该动力转换机构的核心部件是移动齿轮[1]，它可以在“接合”位置[11]与“非接合”位置[12]之间移动，以此控制着起点是往复动力构件、终点是直型输出主轴之间的动力传输链的通、断；所述的往复动力构件[42]是由至少一个活塞[4]与至少一根齿条[2]固接成的刚性构件，直型输出主轴[30]可以是齿轮轴或是固接有至少一个驱动齿轮[3]，对应于齿条和驱动齿轮，移动齿轮的数量也可以不止一个；所谓“接合”位置[11]是指：移动齿轮[1]与齿条[2]直接或间接啮合、同时它还与驱动齿轮[3]直接或间接啮合，使包括活塞[4]、齿条[2]、移动齿轮[1]、驱动齿轮[3]、直型输出主轴[30]的动力传输链接通时，移动齿轮所处的位置，此时，活塞与输出轴之间可以相互传输动力；所谓“非接合”位置是指：移动齿轮[1]移开“接合”位置，即脱离与齿条[2]或驱动齿轮[3]的啮合，从而使上述动力传输链中断时所处的位置，此时，活塞的逆向运动不会影响驱动齿轮及其输出主轴的运转；在其他辅助系统和机构的配合下，随着移动齿轮周期性地“接合”移动，活塞可以通过该周期性通断的动力传输链，将其直线往复动力持续转换成发动机直型输出主轴的单向旋转动力输出。