[实用新型]车门状态与车轮状态自动相互控制系统无效
| 申请号： | 03238613.3 | 申请日： | 2003-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN2678970Y | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 李丰 | 申请（专利权）人： | 李丰 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 231121安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种车用主动自动安全保护系统，其特征是采用车轮状态传感器1于车门状态传感器式开关7以及开门板手状态所控制的开关3共同来控制一车门锁定执行器5，再用车门状态传感器式开关7控制车轮制动执行器4及车门状态指示灯9。这种电路结构系统能使车门状态与车轮状态相互自动控制，达到车门完全关后才能行车，行车时无法开门，停车后才能开门的目的。本实用新型为车辆增设了一项新的自动安全防护措施，极为实用。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 状态 车轮 自动 相互 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种车门状态与车轮状态自动相互控制系统，其特征在于在车辆变速箱上设车轮状态传感器(1)与电磁式触点开关(2)联接，旁路并联触点式开关(3)后再与车门锁定执行器(5)、车门状态传感器式开关(7)和电源总开关(8)串联，旁路并接指示灯(9)，车轮制动执行器(4)串接在车门状态传感器式开关(7)和触点式开关之间。
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