[实用新型]卷布机齿轮变速箱的改进结构

摘要

本实用新型公开了一种卷布机齿轮变速箱的改进结构，它是以具有螺旋齿轮传递动力的动力装置，带动粗调、微调及细调等传动装置内的各齿轮组旋转，且各传动装置侧边皆设置有可控制其传动速度的粗调、微调及细调等定位装置，以达到多段式变速的功能，藉此设计，动力装置于动作时，所产生的噪音极小，而细调及微调传动装置是以一般齿轮构成，细调传动装置则是于相互并列的各轴杆上，设有齿轮组及传动齿轮，组成后的整体长度及体积亦达到最小，使齿轮变速箱旋转运作时可提高稳定性，及增加周围工作环境的空间使用率。

主权项

1、一种卷布机齿轮变速箱的改进结构，其特征在于：它包括：一动力装置，设置于动力室内；一粗调传动装置，是在第一容置空间内设置一与动力装置相连结的主动轴，其一侧设置有第一、二传动轴，主动轴及第一传动轴分别设有齿轮组，且齿轮组由若干不同直径大小及齿数的齿轮所构成，第二传动轴设有一可与第一传动轴齿轮组中的任一齿轮相互啮合及可在第二传动轴上横向来回移动的传动齿轮；一微调传动装置，是在第二容置空间内的第三传动轴设置一齿轮组件，齿轮组件的正齿轮套设于第三传动轴上，而正齿轮的周边设有可相互啮合的第一、二导向齿轮，其正齿轮、第一、二导向齿轮的相对两侧，分别设置有使上述齿轮可于其中相互转动的相对固定块，该相对固定块本体周边形成有与第一导向齿轮及第二导向齿轮相配合的相对接合端，且一固定块的一接合端周边设有一拨动杆，第二容置空间内的第四、五传动轴，分别设置有二齿轮组，二齿轮组是由若干不同直径大小及齿数的齿轮所构成，而二齿轮组中任一齿轮皆可分别与齿轮组件的第一、二导向齿轮相互啮合，推抵组件的推板是设置于第二容置空间两侧壁端面，推板表面开设有供齿轮组件的一固定块的拨动杆穿设的斜向导孔，推板上方设置有可控制该推板位移的旋控件；一细调传动装置，是在第三容置空间内的第三传动轴设置一齿轮组件，齿轮组件的正齿轮套设于第三传动轴上，而正齿轮的周边设有可相互啮合导向齿轮，其正齿轮及导向齿轮的相对两侧，分别设置有使上述齿轮可于其中相互转动的相对固定块，该相对固定块本体周边形成有与导向齿轮相配合的接合端，且一固定块的一接合端周边设有一拨动杆，第三容置空间内的第五、六传动轴，分别设置有二齿轮组，二齿轮组是由若干不同直径大小及齿数的齿轮所构成，而二齿轮组中任一齿轮皆可分别与齿轮组件的正齿轮及导向齿轮相互啮合，推抵组件的推板是设置于第三容置空间两侧壁端面，推板表面开设有供齿轮组件的一固定块的拨动杆穿设的斜向导孔，推板上方设置有可控制该推板位移的旋控件；一粗调定位装置，是设置于粗调传动装置一侧，其旋控件本体一端延伸出一固定杆，固定杆一端固定有齿轮，齿轮周边设置有可相互啮合的排齿条，排齿条的本体一端设置一与粗调传动装置相互连结的拔叉；一微调定位装置，是设置于微调传动装置一侧，其旋控件本体一端延伸出一固定杆，固定杆一端固定有齿轮，齿轮周边设置有可相互啮合的排齿条，排齿条的本体一端设置一与微调传动装置相互连结的拨叉；一细调定位装置，是设置于细调传动装置一侧，其旋控件本体一端延伸出一固定杆，固定杆一端固定有齿轮，齿轮周边设置有可相互啮合的排齿条，排齿条的本体一端设置一与细调传动装置相互连结的拔叉。