[实用新型]车用遥控刹车防盗装置无效
| 申请号： | 03209882.0 | 申请日： | 2003-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN2651084Y | 公开（公告）日： | 2004-10-27 |
| 发明（设计）人： | 宋章兴 | 申请（专利权）人： | 宋章兴 |
| 主分类号： | B60R25/08 | 分类号： | B60R25/08;B60R25/06 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人： | 张莉华 |
| 地址： | 315600浙江省宁海县城*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种车用遥控刹车防盗装置，特别适宜安装在各种类型车辆的刹车上使用。由带视窗的盖和壳体构成的腔体内，固定有电路板和固定有电机、电机减速、传动机构的电机架及锁紧机构组成，所述的锁紧机构由电机减速、传动机构中与齿轮啮合的传动轮，既与电机架上带有弹簧的锁紧垫配合又与连接有弹簧、刹车绳的螺杆配合还与壳体内带弹簧的停键座上固定的停止键配合所组成，所述的锁紧垫与电机上连接的停止键、报警键配合。由电机减速、传动机构中的传动轮拉动螺杆左、右移动，从而拉紧、放松刹车绳、刹车盘，达到启闭车辆的目的，其结构简单、成本低、易安装，并通用性强，防盗性好，所有易拆、易剪处都加固有保护套、万向套。 | ||
| 搜索关键词： | 遥控 刹车 防盗 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车用遥控刹车防盗装置，由带视窗(28)的盖(23)和壳体(19)构成的腔体内，固定有电路板(29)和固定有电机(25)、电机减速、传动机构的电机架(6)及锁紧机构所组成，其特征在于所述的锁紧机构由电机减速、传动机构中与齿轮(20)啮合的传动轮(9)，既与电机架(26)上带有弹簧(7)的锁紧垫(8)配合又与连接有弹簧(18)、刹车绳(1)的螺杆(4)配合，还与壳体(19)内带弹簧(12)的停键座(11)上固定的停止键(10)配合所组成，所述的锁紧垫(8)与电机架(6)上连接的停止键(26)、报警健(27)配合。
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- 刘德明;刘建涛 - 京东方科技集团股份有限公司
- 2015-05-28 - 2015-08-12 - B60R25/08
- 本发明提供了一种车辆安全驾驶的方法、装置和系统，涉及汽车安全装置，以减少交通事故的发生。一种车辆安全驾驶装置，其特征在于，包括：信息处理器、制动控制器，其中，所述信息处理器连接所述制动控制器；所述信息处理器用于获取车辆信息以及驾驶员的驾照信息，并根据所述驾驶员的驾照信息和所述车辆信息，确定所述驾驶员是否符合驾驶所述车辆的条件；所述信息处理器还用于在确定所述驾驶员不符合驾驶所述车辆的情况下，控制所述制动控制器对所述车辆进行制动。应用于汽车装置。
- 密码防盗驻车制动器-201510163726.1
- 祝澎涛 - 祝澎涛
- 2015-04-08 - 2015-07-01 - B60R25/08
- 本发明是在拉杆式驻车制动器上设置一道易于操作的防盗功能。实施方式制动后，拉起手刹拉杆，拨动拉杆内侧的密码盘。拉杆即处于锁定状态。行车前，将密码盘拨到所设置的密码，按钮解锁，放下拉杆，起步行车。拉动拉杆时，油门控制线同时被拉动，使发动机处于怠速状态。没有密码，不能放下拉杆，也不能加油，就不能起步行车。无需使用此功能时，不用拨动密码盘，行车前直接按按钮，放下拉杆。拉起拉杆后按住按钮，油门控制线离合器分离，油门即脱离拉杆控制。手动档汽车用手刹坡道起步时，拉起拉杆、按住按钮加油即可。更换密码时，将密码盘拨到原密码，将调码钮向前推到底，拨动密码盘，重设新的密码。
- 一种双结构机械式汽车防盗系统-201420472875.7
- 林嘉伟 - 林嘉伟
- 2014-08-20 - 2015-02-04 - B60R25/08
- 本实用新型公开了一种双结构机械式汽车防盗系统，其特征在于，其包括一刹车系统防盗装置和一油门系统防盗装置；一呼叫报警装置，所述的呼叫报警装置通过网络信号与外部通讯设备连接、并呼叫预设的车主通讯设备，一红外感应装置，所述的红外感应装置在车载上锁状态，用于在非正常情况下进入车厢内做出报警鸣响，同时红外感应装置与呼叫报警装置相互连接。本实用新型的防盗系统，设计科学合理，安装方便，具备反屏蔽、反解码、反技术开锁的特点，防盗性能严密良好。本系统独立操作与原车电脑互不干扰，通用率达到95％以上，安全可靠，应用范围广，可扩展性强，有效防止车辆盗窃并能防止误报。
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