[发明专利]具有改进的助推效果的气动制动助力器无效
申请号: | 01821636.6 | 申请日: | 2001-11-26 |
公开(公告)号: | CN1484593A | 公开(公告)日: | 2004-03-24 |
发明(设计)人: | 让-皮埃尔·戈捷 | 申请(专利权)人: | 罗伯特博施有限公司 |
主分类号: | B60T13/575 | 分类号: | B60T13/575 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 黄必青 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种气动制动助力器,以便仅仅在急刹车时提供附加气动助推力而使之开始起作用,除了正常地由一反作用盘(24)施加的助推力(25)之外,可以吸收一些助推力(28,33)。在一优选实例中,力通过一个滑座(29)被吸收,所述滑座包括一个套筒(31)和一个柱塞(30)。所述柱塞被刚性地连接到第一反作用装置上。所述套筒搁靠在气动助力器的一个活塞(23)上。只要由驾驶员施加的力小于一中间力,柱塞被一个弹簧(34)推离套筒,其幅度由一销子(35)相抗衡。如果超过它,下游液压制动管路的反作用力就压缩弹簧,并使得附加气动助推力开始生效。 | ||
搜索关键词: | 具有 改进 助推 效果 气动 制动 助力器 | ||
【主权项】:
1.一种气动制动助力器,包括:——一前室(1),其被连接到一真空源(2)上,——一后室(3),其被连接到一高压进气口(5)上;——一被密封的活动隔板(6),其位于所述两腔室之间,——一制动杆(9),——一液压制动管路(10),——一活动部件(8),所述活动部件一方面通过一第一反作用装置(24,25),通过所述活动隔板和通过所述制动杆被驱动,另一方面,又通过所述第一反作用装置反作用于所述液压制动管路(10),以及——一个用于在制动时使一种高压流体流入所述后室的装置(4),其特征在于,它包括:一个第二反作用装置(29-34),用于通过所述活动隔板来驱动所述活动部件驱动。
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