[实用新型]牵引逆变器无效
| 申请号： | 01231801.9 | 申请日： | 2001-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN2499269Y | 公开（公告）日： | 2002-07-10 |
| 发明（设计）人： | 沈树发;张士光;刘佳伟 | 申请（专利权）人： | 北京鹏发欣光电力电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H02M7/00;H05K7/00;H05K7/18;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻轨列车牵引逆变器的一种实用化结构,有柜体、控制器、逆变模块、晶闸管模块、滤波电容模块、直流母线、交流母线和电流传感器组合而成。逆变模块和晶闸管模块并排安装在柜体正面,而控制器、滤波电容模块、直流母线、交流母线和电流传感器安装于柜体内部。本实用新型的模块化结构,便于实现系列化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 逆变器 | ||
【主权项】：
1、一种牵引逆变器，包括柜体、控制器、逆变模块、斩波模块、滤波电容模块、直流母线、交流母线和电流传感，其特征在于：所述的柜体包括框架结构、顶板、底板、左端板、右端板、控制舱盖板、隔舱盖板和隔板，所述的隔板将柜体分成左右两个隔舱；所述的滤波电容模块、直流母线、交流母线和输出电流传感器固定在左侧隔舱中；所述的控制器固定右侧隔舱中；两个逆变器模块和一个斩波模块并排固定在柜体的正面。
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