[发明专利]飞机结构设计新方法无效
| 申请号： | 00133034.9 | 申请日： | 2000-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN1354114A | 公开（公告）日： | 2002-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘杰 | 申请（专利权）人： | 刘杰 |
| 主分类号： | B64D37/12 | 分类号： | B64D37/12;B64D17/00;B64D25/115;A62C3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 25200*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明是飞机结构设计新方法,属于飞机制造技术。方法是一、油箱与机体可分离的构思设计方案。二、紧急状态下快速排油的构思设计。三、机体失事时的应急灭火装置设计。四、飞机失事坠地减速降落伞的设计。五、乘客空中逃生的装置设计。六、乘客仓内应急状态下的人、机分离机构设计。本发明以有限的技术设计方法,解决了乘客在飞机失事时获得最大限度的逃生机会和生存可能,实现了预期目的,减灾变能了可能,达到了设计效果。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 结构设计 新方法 | ||
【主权项】：
1、本发明是飞机结构设计新方法属于飞机制造技术，结构设计是为飞机失事减灾所构思的，其特征是：当飞机非常紧急情况下，飞机机体与油箱能够分离的机构设置及操作系统，分离的油箱引爆装置能使其在空中爆炸粉碎，免其对地面造成危害。紧急情况下的抛重荷部件的机构设计。
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