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- [发明专利]用于液压式机动车制动系统的制动主缸-CN201480006468.X在审
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H·柯尼格;K-M·格拉彻;S·克雷布斯;M·科莱尔斯;H·克雷默;A·马赫尔
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大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
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2014-01-30
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2015-09-30
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B60T11/232
- 本发明涉及一种用于液压式机动车制动系统的制动主缸(1)、尤其是串联制动主缸，该制动主缸优选由气动式制动助力器(2)加载，具有至少一个可在壳体(3)中移动的活塞(4，5)，所述活塞分别具有多个回流连接装置(14，15)，所述回流连接装置允许在制动过程开始时压力室(6，7)与无压力的回流室(16，17)之间的液压连接，其中，至少一些回流连接装置(14)构造成轴向槽，形成在至少一个活塞(4)的外周面中，以一个端部通到活塞边缘(8)并且以另一个端部分别在主平面(E1)中终止于周面中的控制棱边(18)，所述主平面设置成以间隔(S1)与活塞边缘(8)平行，并且所述主平面被密封圈(12)的越过确定活塞(4)的闭合行程。为了实现柔和的、轻微的、但足够可靠的制动引入，根据本发明提出，活塞(4)具有另外的回流连接装置(14)，所述回流连接装置构造成轴向槽，形成在活塞(4)的外周面中，以一个端部通到活塞边缘(8)并且以另一个端部分别在至少一个另外的平面(E2)中终止于活塞(4)的周面中的控制棱边(18)，所述另外的平面与主平面(E1)平行地并且相对于活塞边缘(8)错位地设置。
- 用于液压式机动车制动系统
- [发明专利]电机泵组-CN200980150496.8有效
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S·克雷布斯;M·吕费尔;J·巴彻尔;H·克雷;L·米利希奇;K·塞茨;H·柯尼格;M·科莱尔斯;J·冈萨雷斯;M·于尔根宁;M·尼埃彭伯格
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大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
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2009-12-15
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2011-11-23
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F04B39/00
- 本发明涉及一种电机泵组(1)，特别用于为具有气动制动助力器(特别是真空制动助力器)的机动车辆制动系统的制动执行装置提供压力，包括泵(2)和驱动该泵(2)的电机(3)，其中泵(2)被设计成具有两个相互对置的工作隔膜(4)的双隔膜泵，排气通道(21)设计成布置在工作腔盖(6)和泵壳(5)中，使得从工作腔(7)排出的空气被导引到泵壳(5)的包围曲柄驱动机构(8)的内腔(22)中；设有通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔(22)排出的排气单元(23)、(53)，所述排气单元(23)、(53)包括过滤器外壳(32)、(54)、过滤器(33)、(59)、排气盖(34)、(56)、阀门保持元件(38)、(70)和阀体(31)。为了提供一种低噪声、低成本、比已知的一般种类的机组相比安装费用较少的电机泵组，本发明提出在过滤器外壳(32)、(54)和排气盖(34)、(56)之间设置一中间板(37)、(55)，所述中间板(37)、(55)使从内腔(22)排出的气体在排气单元(23)、(53)中转向，并且所述阀门保持元件(38)、(70)在该中间板(37)、(55)上一体地形成。
- 电机
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