“S·贝纳内”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于机动车辆的侧向撞击吸收器-CN202080069671.7在审
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种侧向撞击吸收器13、14，该侧向撞击吸收器的构造能够通过在压缩区域20、21位置处的压缩和在弯曲区域22、23位置处的弯曲使所述侧向撞击吸收器13、14变形，进而吸收由于撞击而产生的机械作用力。所述侧向撞击吸收器13、14包括与外部壳体19协作的内部壳体18。每个壳体18、19包括翼181、182、固定凸片182、192和冲击平台183、193，所述冲击平台183、193和所述翼181、182与所述固定凸片182、192一起形成凹形表面180、190。所述两个壳体18、19在各自的固定凸片182、192位置处彼此连成一体地固定，以便形成沿四侧闭合的凹腔。
用于机动车辆侧向撞击吸收

[发明专利]用于确定陆地机动车辆的电池的健康状态的方法和系统-CN202080016263.5在审
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定参数的值的方法，所述参数表征由多个单元组成并安装在陆地机动车辆上的电池的健康状态，本发明还涉及相关联的计算机确定系统(100)。
用于确定陆地机动车辆电池健康状态方法系统

[发明专利]具有经设定变形的安全带卷带轮支架-CN201380050958.5有效
发明人： P·德普朗什;S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全带的卷带轮(2)的支架(1)，所述支架用于设置在车辆中相对于车辆方向位于椅背(8)后方的区域内、由钢板型材元件构成并且通过至少其中一个边缘固定在车辆的内部结构(10)的一部分上，所述支架的形状设置成形成至少两块板，用于接收卷带轮的接收板(4)以及位于接收板(4)的延伸部分中的第二板(5)，接收板(4)和第二板(5)由于所述型材元件的弯折部而位于彼此不平行的平面内，第二板(5)在接收板(4)接收卷带轮(2)的一侧定向，以使具有至少一个基本与接收板(4)垂直的分量并且在与接收板(4)接收卷带轮(2)相同的一侧定向的力使卷带轮的支架(1)在弯折部处变形。
接收板卷带轮支架安全带弯折部车辆方向钢板型材形状设置变形的不平行垂直的椅背变形延伸

[发明专利]车辆的前保险杠组件-CN201280046314.4有效
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆保险杠组件，其包括保险杠外壳、空气进入栅格（5）以及上撞击吸收器（7），其特征在于，所述上撞击吸收器（7）具有至少一个厚度减小区域，并且所述空气进入栅格（5）在所述厚度减小区域的位置处固定到上撞击吸收器（7）上。本发明允许对保险杠外壳（3）进行成形的同时满足行人保护的要求。
车辆保险杠组件

[发明专利]包括在碰撞情况下受控变形的翼子板支承件的车辆结构-CN201380027374.6有效
发明人： S·贝纳内;A·科扎克;R·德洛特 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-04-04 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的前结构件，基本上包括前柱(4)、翼子板内衬(12)、与翼子板内衬连接的翼子板支承件(6)以及侧向加强件(8)。翼子板支承件(6)从前柱(4)向车辆的前部延伸。其包括纵向结构元件，后部中具有弱化区域。所述弱化区域构造成能够在车辆正面碰撞情况下的使变形产生竖直分量，然而所述分量由于侧向加强件(8)的存在而被限制。车辆侧前部元件的所述受控变形限制了构成所述结构的元件、例如前柱(4)，并因此方便了车辆的修理和减少了正面碰撞后驾驶室内的侵入。
包括碰撞情况受控变形翼子板支承车辆结构

[发明专利]配备有带防行李冲击的铰接横梁的安全装置的机动车辆-CN201380016040.9有效
发明人： P·德普朗什;S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-02-14 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：一种机动车辆(1)，其包括限界后行李箱(3)的车箱(2)和包括椅背(8)的后排座椅(6)，所述车辆(1)还配备有防止物品(4)侵入的保护装置(10)，所述保护装置包括下横梁(11)，所述下横梁在椅背(8)和在椅背(8)的下边缘(12)附近的行李箱(3)之间横向延伸，所述横梁(11)通过两个横向相反的端部(13)与车箱(2)连成一体，所述保护装置包括连杆(28)，连杆基本上竖直地连接横梁(11)与车箱(2)，每个连杆(28)包括下区段(29)和上区段(30)，所述连杆通过所述下区段与下横梁(11)连成一体，所述连杆通过所述上区段与车箱(2)连成一体。
配备有带防行李冲击铰接横梁安全装置机动车辆

[发明专利]用于敞篷车辆的限制负荷的后支柱-CN201380069908.1在审
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身子组件(1)，所述车身子组件用于支撑车顶弧形部(2)后部并且包括后支柱(4)，所述后支柱的下底部(5)设计用于固定并且抵靠在安全带卷收器支承件(6)上，所述子组件(1)包括可变形的节点板(10)，所述节点板设计成纵向夹置在后支柱(4)的上部(11)和车顶弧形部(2)之间，所述节点板(10)包括用于使所述节点板固定在后支柱(4)上的第一固定区段(12)、用于使所述节点板固定在车顶弧形部(2)上的第二固定区段(13)以及可自由熔化的中间区段(14)，所述中间区段对于纵向压缩所具有的抵抗力小于后支柱(4)和车顶弧形部(2)，以能够在冲击情况下被压碎，以便于消散至少一部分冲击能量。
用于敞篷车辆限制负荷支柱

[发明专利]为使行人碰撞最小化而设计的车辆-CN201180052499.5有效
发明人： S·贝纳内;L·布雷福 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆，其包括由两个翼子板（5）限界的前发动机罩，所述发动机罩装配有与所述翼子板接触的里衬（12）。根据本发明的车辆的主要特征在于，与翼子板接触的所述里衬的侧区域，每个具有相对于车辆纵向定向的倾斜部，并且，里衬的每个侧区域高于两个翼子板中的每一个。
行人碰撞最小化设计车辆

[发明专利]用于可控变形的保险杠托架和保险杠-CN201080038394.X有效
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2010-06-28 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于配置于车辆(4)的保险杠托架(1)，其包括用于将所述托架固定于车辆(4)车身(3)的板状件(2)，多个凸出于所述板状件(2)的冲撞盒(5)，所述托架特征在于，其每个冲撞盒(5)包括至少一个在首次及二次预设极限应力传导至所述托架作用下可以各自变形的下部部分(7)和上部部分(8)，所述首次极限应力与所述二次极限应力有所不同，所述上部及下部部分(7，8)被调节以便使每个冲撞盒(5)在相对于车辆(4)基本垂直的变形轴线方向上变形。本发明还涉及固定于保险杠托架(1)上的保险杠和装备此种保险杠的车辆(4)。
用于可控变形保险杠托架

[发明专利]用于附接汽车车身的前翼子板的装置-CN201080026981.7有效
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将翼子板(7)的前部附接到车辆结构的装置，所述车辆尤其是汽车，所述装置包括连接到车辆结构以及连接到车辆的前翼子板前部的联结部分，并且所述装置具有能够使所述联结部分变形的至少一个弱化区域，以能够使所述前翼子板(7)的前部在碰撞的情况下相对于车辆结构发生受控制的移动。
用于汽车车身前翼子板装置

[发明专利]车辆车身前部结构以及包含该结构的车辆-CN201080006922.3有效
发明人： S·贝纳内 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2010-01-26 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：一种车辆前身结构，包括一横梁(1)，其两端的每一端连接一缓冲器(2)，缓冲器后方具有一面板(3)，所述面板(3)被固定在两个前纵梁之一的端部，一个半面部件被固定在每个侧梁的内侧面。该半面部件在所述纵梁前端附近垂向延伸，特征在于所述面板(3)具有部分覆盖半面部件(6)的一侧向延伸部分(3a)。
车辆车身前部结构以及包含

[发明专利]汽车发动机罩的铰接系统和相关的发动机罩-CN200980155881.1有效
发明人： S·贝纳内;T·古韦内克 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： E05D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机罩(1)的铰接系统，包括铰链(2)，装有围绕旋转轴(20)彼此铰接的活动关节(21)和固定关节(22)；另外，包括固定关节(22)固定于其上的铰链支架(3)。该铰接系统的特征在于，铰链支架(3)包括基座(30)和把所述固定关节(22)固定在所述铰链支架(3)上的固定装置(31)，所述固定装置(31)是为了在施加于铰链(2)的预定的应力作用下在基座(30)变形之前挠曲和/或折断而形成的，还在于，该固定关节(22)包括连接到所述基座(30)的第一部分(25)和连接到所述固定装置(31)的第二部分(26)。本发明可应用于行人与汽车碰撞时的安全领域。
汽车发动机铰接系统相关发动机

1
共 12 条