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[发明专利]形状可变的方向盘-CN201980059311.6有效
发明人： M·瓦德普尔;P·克施鲍姆 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B62D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车的形状可变的方向盘，方向盘的方向盘轮圈由多个轮圈部件组装而成，其中一些轮圈部件可相对于彼此枢转，以便除了圆形的造型之外也能转变成近似椭圆形的形状，在围绕圆形中心点可旋转的方向盘的中性位置中，在椭圆形中的较长的半轴近似水平地定向。所述轮圈部件能够借助于设置在方向盘轮圈上的杠杆移位，使得在中性位置中，方向盘的椭圆形的较长的半轴不长于在方向盘为圆形时的直径的一半并且在所述多个轮圈部件中设有长度可变的轮圈部件，长度可变的轮圈部件包括通过滑槽导向部可伸缩地被引导到彼此中的两个上部的轮圈部件，所述长度可变的轮圈部件将左侧的另外的轮圈侧面部件与右侧的另外的轮圈侧面部件铰接连接。
形状可变方向盘

[发明专利]用于车辆外部通信的装置和方法-CN202180029584.3在审
发明人： F·普拉滕;F·劳贝尔;P·克施鲍姆;D·梅耶 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：描述了一种用于提供车辆的外部通信的装置，其中，在所述车辆的内部空间中，所述车辆包括具有一个或多个发光部件的方向盘。所述装置被设置为获取要传达给位于所述车辆的内部空间外部的所述车辆的用户的外部信息。此外，所述装置被设置为引起所述一个或多个发光部件产生光信号，以显示所述外部信息。
用于车辆外部通信装置方法

[发明专利]自动化机动车的主动安全系统的配置的切换-CN202180027157.1在审
发明人： J·梅加·埃尔南德斯;F·劳贝尔;P·克施鲍姆;S·赫格蒂;F·普拉滕 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于在自动化机动车的至少一个主动安全系统的相应的第一配置和相应的第二配置之间切换的控制装置，其中控制装置被设置为：识别机动车的运行模式从至少高度自动化的运行模式更改为最高部分自动化的运行模式，并且在识别出更改时将至少一个主动安全系统从第一配置切换到第二配置。
自动化机动车主动安全系统配置切换

[发明专利]用于控制车辆的车辆功能的装置和方法-CN202180009401.1在审
发明人： F·普拉滕;D·梅耶;P·克施鲍姆;F·劳贝尔 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：描述了一种用于控制车辆的车辆功能的装置，所述车辆包括用于手动横向引导所述车辆的转向机构，其中，所述转向机构包括至少一个触摸传感器，所述触摸传感器被设计为，检测与所述车辆的驾驶员对所述转向机构的触摸有关的传感器数据。所述装置被设计为，确定所述触摸传感器的传感器数据，并且基于所述触摸传感器的传感器数据对所述转向机构进行触碰识别。此外，所述装置被设计为，除了所述触碰识别外，还根据所述传感器数据操作所述车辆的车辆功能。
用于控制车辆功能装置方法

[发明专利]自动化行驶的行驶系统和通知即将结束自动化行驶的方法-CN201880028460.1有效
发明人： M·布赖辛格;N·布罗伊;J·艾希豪恩;S·赫格斯;P·克施鲍姆;H·金策纳;L·洛伦茨;S·米勒;J·尼曼;F·普拉腾;W·施皮斯尔;P·苏森古特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
自动化行驶系统通知即将结束方法

[发明专利]车辆引导系统和用于结束自动化的车辆引导的方法-CN202080079125.1在审
发明人： F·普拉滕;F·劳贝尔;P·克施鲍姆;J·梅加·埃尔南德斯;C·库尔皮尔斯 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W50/12 文献下载
摘要：描述了一种用于在自动化的行驶模式中运行车辆的车辆引导系统，其中，车辆被自动化地纵向引导和横向引导。车辆引导系统被设置成在自动化的行驶模式中运行车辆时探测车辆的驾驶员对车辆的纵向引导和/或横向引导的手动干预。此外，车辆引导系统被设置成通过车辆的用户接口向车辆的驾驶员输出提示，以便促使车辆的驾驶员接管车辆的纵向引导和/或横向引导。车辆引导系统此外被设置成，对于接管时间段和/或接管路段继续车辆的自动化的纵向引导和/或横向引导的至少一部分。
车辆引导系统用于结束自动化方法

[发明专利]具有用于在方向盘上标记区域的装置的用于自动化行驶的行驶系统和相应的方法-CN201880028246.6有效
发明人： M·布赖辛格;N·布罗伊;J·艾希豪恩;S·赫格斯;P·克施鲍姆;H·金策纳;L·洛伦茨;S·米勒;J·尼曼;F·普拉腾;W·施皮斯尔;P·苏森古特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
具有用于方向盘标记区域装置自动化行驶系统相应方法

[发明专利]运输工具和用于输出接管车辆驾驶的请求的装置-CN201980039303.5在审
发明人： D·考勒;M·施特罗尔茨;F·乔尔德;H·福斯特;P·克施鲍姆 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种运输工具以及一种用于输出由运输工具的驾驶员接管车辆驾驶的请求的装置(10)。所述装置(10)包括：‑线形的具有第一数量的LED(3)的第一LED灯带(1)，所述第一LED灯带具有第一电气端子(5)，‑线形的具有第二数量的LED(4)的第二LED灯带(2)，所述第二LED灯带具有第二电气端子(6)，‑具有接口(8)的控制设备(7)，所述接口构造用于接纳第一电气端子(5)和第二电气端子(6)，‑所述第一数量的LED(3)与第二数量的LED(4)交替地设置并且所述控制设备(7)构造用于通过控制第一电气端子(5)和第二电气端子(6)将请求作为光信号输出。
运输工具用于输出接管车辆驾驶请求装置

[发明专利]自动驾驶的驾驶系统的用于显示活跃的自动驾驶模式的显示装置-CN201880073297.0在审
发明人： H·金茨纳;J·艾希霍恩;S·赫格蒂;N·布罗伊;P·克施鲍姆;F·普拉滕 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于机动车辆的自动驾驶的驾驶系统的显示装置。驾驶系统至少能够在具有自动的纵向和/或横向控制的第一自动驾驶模式中运行，以用于自动驾驶。显示装置包括(用于车辆驾驶舱的)具有发光单元的驾驶模式显示器。驾驶模式显示器优选地对应于用于方向盘轮圈的具有可发光的发光带结构的方向盘显示器。此外，本发明提供了与显示器耦合的控制装置，用于控制显示器。控制装置被配置为控制驾驶模式显示器，使得在第一自动驾驶模式被激活的情况下，发光单元在第一发光状态中以特定的发光强度发光，以便向驾驶员显示第一自动驾驶模式的激活。显示装置的特征在于，驾驶模式显示器被控制，使得在第一自动驾驶模式被激活之后，当第一驾驶模式继续处于活跃时，在与第一发光状态相比变暗的发光状态中以与第一发光状态的发光强度相比降低的发光强度来运行发光单元。
自动驾驶系统用于显示活跃模式显示装置

[发明专利]适于自主驾驶的机动车中的方向盘装置-CN201680019203.2有效
发明人： F·施瓦茨;J·艾希豪恩;P·克施鲍姆 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B62D1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种适于自主驾驶的机动车中的方向盘(10)装置，方向盘(10)可以从使用位置回转或翻转到静止位置中，在该静止位置中车辆驾驶员可以继续通过转动方向盘(10)给定转向愿望，其中，方向盘(10)从使用位置到静止位置中回转或翻转便开通自主车辆运行模式，在所述自主车辆运行模式中车辆在无须驾驶员辅助动作的情况下沿着行车道运动，而方向盘(10)从静止位置到使用位置中回转或翻转则关断该自主车辆运行模式。为此，方向盘轮圈(11)能够可回转地或可翻转地安装在方向盘(10)的固定的轮辐或与方向盘轮圈(11)连接的轮辐(12)上。例如，方向盘轮圈(11)能够在轮圈导套(14)内部可围绕方向盘(10)的旋转轴线(13)转动地受引导，所述轮圈导套则又在轮辐(12)的导向终端区段(12b)中可围绕一条回转轴线(17)回转，该回转轴线平行于一条在与轮辐纵轴线的交点中贴靠方向盘轮圈(11)所作的切线延伸。
适于自主驾驶机动车中的方向盘装置

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