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[发明专利]免受阻止离合器分离的离心水头压力的影响的基于温度的离合器保护-CN201710016804.4有效
发明人： P·库罗斯;R·A·埃瑟里奇;B·E·费尔辛;K·S·海德曼;R·C·普拉斯;K·沃拉;郭海波;A·奥姆兰;B·A·哈特曼;G·H·布尔格里恩;B·L·古斯塔夫森 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种作业车辆的系统，包含：发动机，包括静液压单元的变速器，以及联接至所述变速器的离合器。所述系统还包含通信地联接至所述发动机、所述变速器、以及所述离合器的控制器。所述控制器在操作中接收使所述离合器分离的命令。所述控制器在操作中确定所述发动机的发动机速度。所述控制器在操作中还确定所述离合器中的液压流体的温度。所述控制器在操作中进一步根据所述发动机速度和所述温度确定限制所述作业车辆的加速度的幅度和时间。所述控制器在操作中还命令所述离合器分离。所述控制器在操作中进一步根据针对所确定的时间的幅度使用所述静液压单元限制所述作业车辆的加速度。
免受阻止离合器分离离心水头压力影响基于温度保护

[发明专利]用于防止作业车辆的变速器内的离心离合器锁定的系统和方法-CN201510897592.6有效
发明人： P·库罗斯;P·J·迪克斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：在一个方面中，本发明提供一种用于防止作业车辆的变速器内的离心离合器锁定的计算机实施的方法，其整体上可以包括发送与使变速器的离合器分离相关的信号，其中离合器包括具有减压阀的液压致动器。该方法还可以包括相对于预定压力阈值监测供应到液压致动器的液压流体的压力以及相对于预定速度阈值监测与离合器相关联的离合器壳的转速，其中预定速度阈值相对于与离合器壳相关联的锁定速度进行限定。此外，该方法可以包括：当压力超过预定压力阈值且转速超过预定速度阈值时，发送与限制离合器壳的转速和/或提供可能发生离合器锁定的指示相关联的锁定信号。
用于防止作业车辆变速器离心离合器锁定系统方法

[发明专利]用于作业车辆的制动系统-CN201510354964.0有效
发明人： P·J·迪克斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：一种用于作业车辆的制动系统，通常可以包括：液压致动的制动器；包含液压流体的箱；制动阀，所述制动阀流体连接在箱和液压致动的制动器之间。制动阀可以是在接通位置和断开位置之间可运动的，以用于控制从箱到液压致动的制动器的液压流体的流动。制动阀可以包括第一电磁线圈和第二电磁线圈，其中，第一和第二电磁线圈中的每一个均构造成被独立地通电和断电，以用于使制动阀在接通位置和断开位置之间运动。所述制动系统还可以包括：第一控制装置，所述第一控制装置电连接到第一电磁线圈，以用于使第一电磁线圈通电和断电；和分离的第二控制装置，所述第二控制装置电连接到第二电磁线圈，以用于使第二电磁线圈通电和断电。
用于作业车辆制动系统

[发明专利]用于自动校准工作车辆的变速箱内的离合器的系统和方法-CN201410512775.7有效
发明人： P·J·迪克斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：提供一种用于自动校准工作车辆的变速箱内的离合器的系统和方法。在一个方面，用于自动校准工作车辆的变速箱内的离合器的计算机实现方法可包括：利用计算装置确定是否满足用于对变速箱的离合器执行离合器校准的多个预定条件。预定条件可需要工作车辆停车并且从对离合器执行前一次离合器校准起已过去了预定时间段。另外，该方法可包括：当满足各预定条件时，自动地启动离合器校准而不需要操作人员的输入，并且执行离合器校准以校准离合器。
用于自动校准工作车辆变速箱离合器系统方法

[发明专利]用于增强工作车辆的连续可变变速箱的操作的系统和方法-CN201410531794.4有效
发明人： P·库罗斯;P·迪克斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：提供一种用于增强工作车辆的连续可变变速箱的操作的系统和方法。在一个方面，用于增强工作车辆的连续可变变速箱的性能的计算机实现方法可包括：接合连续可变变速箱的范围离合器；在范围离合器接合时，使连续可变变速箱的方向离合器在接合状态和脱离状态之间往复；以及控制连续可变变速箱的斜板的位置，使得在方向离合器在接合状态和脱离状态之间往复时，工作车辆的对地速度保持基本为零。
连续可变变速箱工作车辆范围离合器方向离合器接合状态脱离状态接合计算机实现速度保持斜板

[发明专利]用于控制工作车辆的回退的系统和方法-CN201280074648.2有效
发明人： G·H·布尔格里恩;P·J·迪克斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：这里公开了一种用于控制工作车辆的回退的方法。该方法可以包括接收表示工作车辆的踏板(21)已经压低的信号(104)，其中，工作车辆最初沿第一方向沿倾斜表面向上运行，以使得传动装置的至少一个离合器(52、R1)接合。另外，该方法可以包括在接收信号后降低在该至少一个离合器内的压力(106)，以便沿第一方向使工作车辆减速；以及当工作车辆反向和沿第二方向沿倾斜表面向下运行时使得工作车辆的停车制动器(70)接合(108)。
用于控制工作车辆系统方法

[发明专利]使用在静液压泵和马达之间的压力来标定可连续变化的传动装置的液压操作离合器的方法-CN201280041311.1有效
发明人： P·J·迪克斯;G·H·布尔格里恩;R·C·普拉斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：一种标定在车辆的可连续变化的传动装置中的液压操作离合器的方法，包括以下步骤：使用控制信号值来以与用于变换类似的方式充装离合器，用于获得测试压力；以及确定在传动装置的静液压动力单元中的压力条件下产生的变化。当该变化表示初始啮合时，记录用来表示控制信号值的值。当表示大于初始啮合时或者车辆运动时，排空离合器和使用更低测试压力来测试。当表示没有初始啮合时，排空离合器且充装离合器至更高的测试压力。示例压力条件是在动力单元的泵和马达之间的管线中的压力差。在标定过程中，车辆能够通过停车制动器等来保持静止。
使用液压泵马达之间压力标定连续变化传动装置液压操作离合器方法

[发明专利]在梭式变速过程中用于控制连续可变传动装置的系统和方法-CN201280041039.7有效
发明人： R·彼得里利亚诺;G·H·布尔格里恩;P·J·迪克斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于在梭式变速过程中控制工作机器的可连续变化传动装置的方法。该方法可以大致包括通过使得可连续变化传动装置的离去的方向离合器脱开和使得可连续变化传动装置的即将到来的方向离合器滑动而开始方向交换，以便使得工作机器沿离去的方向减速。另外，该方法可以包括：估计在梭式变速过程中在即将到来的方向离合器中耗散的总能量；使得总能量与预定能量界限值比较；以及当总能量等于或超过预定能量界限值时，执行反向动作，以便完成梭式变速；其中，反向动作对应于使得离去的方向离合器或即将到来的方向离合器中的一个啮合而采取的动作，以便使得梭式变速能够利用比率变化来完成。
变速过程用于控制连续可变传动装置系统方法

[发明专利]与可连续变化传动装置的操作配合的成比例停车制动控制-CN201280041318.3有效
发明人： P·J·迪克斯;G·H·布尔格里恩;R·C·普拉斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F16H61/438 文献下载
摘要：停车制动器与可连续变化的传动装置的静液压动力单元的操作协调地控制，特别是当啮合、脱开和使传动装置梭式变速时，以便提供优点，特别是当在山坡上时。当接收到特殊命令时，例如变换至不运动位置时，停车制动器自动地啮合，以便保持车辆位置。静液压单元的旋转斜盘能够自动地定位成预期下一个命令。当接收到该命令时，制动器自动地逐渐或成比例释放，且传动装置啮合，以便执行车辆的命令运动。当接收到不同命令时，制动器在传动装置设置成用于命令运动时保持啮合，从而不会产生机器运动。然后，制动器自动地逐渐或成比例释放，且传动装置啮合，以便执行车辆的该命令运动。
连续变化传动装置操作配合比例停车制动控制

[发明专利]可连续变化传动装置的停车制动器的标定方法-CN201280041315.X无效
发明人： P·J·迪克斯;G·H·布尔格里恩;R·C·普拉斯;P·库罗斯 -专利权人：凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种标定车辆的可连续变化传动装置的液压操作停车制动器的方法。在车辆以在特定范围内的设置低速运动，且停车制动器关闭的情况下，使用搜索技术，其中，停车制动器的液压压力通过施加选定测试值的控制信号以便应用制动器而减小。当达到选定测试值时，它保持恒定，且对于表示停车制动器啮合的变化，监测在传动装置的HSU中的条件。这将预计成压力变化的形式，更特别是表示在制动器的板之间初始接触的增加，且当没有检测到HSU变化时，该步骤将暂停，并将测试另一控制值信号。
连续变化传动装置停车制动器标定方法

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