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[发明专利]扭转振动减振器-CN201180005755.5有效
发明人： F·费尔德赫尔;A·克诺尔;M·齐夫勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转转动减振器，其尤其是用于机动车驱动系，该扭转转动减振器包括一个能够绕旋转轴旋转的法兰部分和多个减振质量，所述多个减振质量分布在圆周上，布置在法兰部分的两侧上并且能够相对于所述法兰部分移动，其中，每两个轴向相对的布置在所述法兰部分的一侧上的减振质量利用轴向穿过所述法兰部分的间隔元件彼此连接成减振质量对，所述减振质量对的减振质量各具有两个在周向上彼此隔开的分别用于一个滚动体的第一轨道，所述滚动体在所述法兰部分的与所述第一轨道互补的第二轨道上滚动。为了改善所述扭转振动减振器的稳定性和减小所述扭转振动减振器的制造成本，本发明提出，减振质量对的所述滚动体和轨道之间的接触面布置在所述减振质量对的重心的径向内侧。
扭转振动减振器

[发明专利]离合器装置-CN201080044701.5有效
发明人： U·容克尔;J·米勒;M·齐夫勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16D1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器装置，其由具有形成第一部件(6)的双质量飞轮(1，1a)的结构单元和具有至少一个摩擦离合器的第二部件组成，所述双质量飞轮包括初级件(2)和能克服蓄能器(7)的作用而相对于所述初级件有限地旋转的次级件(3)，其中，所述两个部件利用插接连接件(5)无相对转动地彼此连接，用于预加载所述插接连接件的齿部的支承板(18)在径向上沿着所述次级件(3)的法兰件(4)布置。为了防止所述支承板(18)相对于所述次级件(3)轴向移动，所述支承板(18)设有径向拓宽的凸缘(17)，所述凸缘径向搭接所述初级件(2)的盘形件(10)。
离合器装置

[发明专利]用于制造具有相互层压的层的复合工件的方法和设备-CN200910140012.3无效
发明人： G·德尔克;N·达姆;M·波伊廷格;W·伦茨;M·齐夫勒 -专利权人：罗伯特别克勒有限公司
申请日： 2009-07-14 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B32B37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造具有相互层压的层的复合工件的方法和设备，其中至少一层是玻璃板。首先在一层压压力机中、在压力作用和热作用下对至少一个复合工件进行层压，以至少使用于层压的粘附材料活化。然后将所述复合工件从所述层压压力机输送到用于硬化和/或冷却的硬化工位和/或冷却工位中。本发明的突出之处在于，在所述层压压力机与硬化工位之间或者在层压压力机与冷却工位之间设置一用于识别复合工件中的玻璃碎裂的测试装置，所述测试装置借助于对复合工件的固有稳定性的测试来确定可能存在的玻璃碎裂。
用于制造具有相互层压复合工件方法设备

[发明专利]扭转振动减振器-CN200680045461.4有效
发明人： P·施韦德勒;K·埃尔曼;M·齐夫勒;U·格拉尔 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2006-11-15 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动减振器、尤其是分体式飞轮，具有至少两个飞轮质量(2，3)，这些飞轮质量可抵抗至少两个可变形的能量储存元件、尤其是螺旋压簧的阻力扭转，这些能量储存元件通过至少一个耦合装置彼此相耦合，所述耦合装置在第一能量储存元件变形、尤其是松弛时使得第二能量储存元件被有目的地携动并且至少具有一个第一携动装置和一个第二携动装置。为了避免在装备有该扭转振动减振器的机动车的工作中产生不期望的振动，所述第一携动装置与第一耦合元件相耦合，所述第二携动装置与第二耦合元件相耦合，所述第一耦合元件也与所述第一能量储存元件相耦合，所述第二耦合元件也与所述第二能量储存元件相耦合。
扭转振动减振器

[发明专利]扭转振动减振器-CN200680041522.X有效
发明人： P·施韦德勒;K·埃尔曼;M·齐夫勒;U·格拉尔;A·库伊 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2006-11-20 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有至少两个回转质量(2、3)的扭转振动减振器尤其是分开式飞轮，所述回转质量可克服至少两个可变形的储能元件(7、8)尤其是螺旋压力弹簧的阻力转动，所述回转质量通过至少一个耦合装置(24)相互联接，当第一储能元件(7)发生变形尤其是被卸载时，耦合装置使第二储能元件(8)适当地同步运动并且具有至少一个第一携动装置(27)和一个第二携动装置(28)，为了防止装配有所述扭转振动减振器的汽车在运行过程中出现颠簸，所述第一携动装置(27)与第一耦合滑动元件(31)联接，所述第一耦合滑动元件又和所述第一储能元件(7)联接，并且所述第二携动装置(28)与第二耦合滑动元件(32)联接，所述第二耦合滑动元件又和所述第二储能元件(8)联接。
扭转振动减振器

[发明专利]离合器总成-CN200680023224.8有效
发明人：周斌;M·齐夫勒 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2006-06-27 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： F16D13/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器总成，该离合器总成包括至少两个子单元，其中，一个子单元可与发动机的输出轴相连接，另一个子单元可预装配在变速器侧，两个子单元可通过一个轴向的插接连接装置彼此相耦合，该轴向的插接连接装置包括一些彼此相啮合的型廓部和对应型廓部。
离合器总成

[发明专利]离心力摆动装置-CN200710109941.9无效
发明人： M·齐夫勒 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2007-06-06 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种离心力摆动装置，具有一个摆动质量承载装置，多个摆动质量借助于滚轮可相对于该摆动质量承载装置运动地安置在该摆动质量承载装置上。本发明的特征在于，所述滚轮装备有至少一个O形环，所述O形环靠置在所属的摆动质量上。
离心力摆动装置