专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]带有压力平衡的筒-CN202180021318.6在审
  • N·罗明;L·柯克;A·罗森博姆;C·舒斯特;M·伯格曼 - 柯尔柏技术有限责任公司
  • 2021-03-03 - 2023-03-31 - A24F40/42
  • 本发明涉及一种用于电子烟或便携吸入器的筒,包括用于接收液体的刚性贮存器,其中,所述贮存器具有至少一个取出开口,所述取出开口被设置用于,能够实现将液体从贮存器中取出,其中,所述贮存器包括用于贮存器内部的一个或多个压力调节元件,这些压力调节元件布置在贮存器的壁上且液体不能通过这些压力调节元件从贮存器排出,其中,所述压力调节元件被彼此无关地从下列列表选出,该列表包括:止回阀、透气但不透液的膜以及能变形的壁区段。
  • 带有压力平衡
  • [发明专利]用于检测和释放电动驻车制动器的结冰的制动衬片的方法和技术-CN202210679202.8在审
  • B·奥利格;T·海因;M·伯格曼 - ZF主动安全有限公司
  • 2022-06-16 - 2023-01-10 - B60T13/74
  • 一种用于确定机动车辆的制动系统的车轮制动器上的制动衬片的状态的方法,其中,车轮制动器具有机电制动致动器,该机电制动致动器被设计成通过将制动衬片压靠在制动系统的制动盘上而建立作用在制动盘上的力、比如制动力,并且该机电制动致动器指派给机动车辆的第一车桥,其中,该方法包括以下步骤:检测指派给机电制动致动器的第一机动车辆车桥的第一车轮旋转速率和/或第一车轮速度;检测第二机动车辆车桥的第二车轮旋转速率和/或第一车轮速度;以及基于第一车轮旋转速率和第二车轮旋转速率和/或第一车轮速度和第二车轮速度,确定制动衬片的状态;一种用于操作机动车辆的制动系统的方法、一种计算机程序产品、一种控制单元和一种车辆制动系统。
  • 用于检测释放电动制动器结冰制动方法技术
  • [发明专利]用于机动车的空气弹簧的滚动活塞-CN202180010574.5在审
  • A·斯蒂格利茨;I·穆勒;P·尼默勒;M·伯格曼;E·黑尔姆;A·瓦克尔 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
  • 2021-03-04 - 2022-10-25 - F16F9/05
  • 本发明涉及一种用于机动车的空气弹簧(4)的滚动活塞(6),其中,所述滚动活塞(6)由塑料形成。滚动活塞(6)的环形的外壁(13)的外罩面(12)适合于在滚动活塞(6)的安装状态中用作空气弹簧(4)的滚动波纹管(7)的接触面。被外壁(13)包围并且同时与外壁(13)同心布置的芯部(14)从滚动活塞(6)的底侧(9)开始沿滚动活塞(6)的中轴线(11)的方向延伸并且内部肋片(15)至少基本上径向地远离芯部(14)延伸。本发明的特征在于,所述芯部(14)具有与滚动活塞(6)的底侧(9)间隔开的端部区域(16),该端部区域具有背离滚动活塞(6)的底侧(9)取向的端侧(17),并且在该端侧(17)中掏制有朝向底侧(9)延伸的并且同时在底侧封闭的凹部(18)。本发明还涉及一种具有这种滚动活塞(6)的空气弹簧(4)。
  • 用于机动车空气弹簧滚动活塞
  • [发明专利]蒸发器筒以及具有这种蒸发器筒的吸入器-CN202080040855.0在审
  • M·伯格曼;L·科尼尔斯;M·吉泽;C·汉纳肯;J·贾克林;M·凯斯勒;M·克莱内维克特;T·米勒;N·罗明;R·施密特;C·舒斯特;T·乌特克 - 虹霓机械制造有限公司
  • 2020-06-17 - 2021-12-31 - A24F40/46
  • 本发明涉及一种作为吸入器的组成部分的蒸发器筒(10),包括具有连贯的流动通道(16)的空心体(15)以及用于储备液体的储备箱(17),其中,储备箱(17)具有至少一个去往流动通道(16)的入口开口(18)且在每个入口开口(18)的区域中布置一在整个入口开口(18)上延伸的蒸发器单元(19),蒸发器单元具有芯机构(20)和加热机构(21),其中,蒸发器单元(19)被这样构造成液体能渗透的,即,液体至少一开始能毛细地从储备箱(17)通过蒸发器单元(19)朝流动通道(16)的方向输送,其特征在于,芯机构(20)由大量颗粒状的谷粒(24)构成,谷粒基于其装填和/或构造形成微通道(23),微通道为了建立储备箱(17)和流动通道(16)之间的流体连接连贯地从芯机构(20)的进入侧ED延伸至芯机构(20)的排出侧AD,其中,设置附加的紧固器具(25),紧固器具被构造和设置用于以维持流体连接的方式在入口开口(18)的区域中将颗粒的芯机构(20)保持在位置中。本发明还涉及相应的吸入器(14)。
  • 蒸发器以及具有这种吸入
  • [发明专利]用于使桌腿与桌板相连接的连接装置-CN201710406021.7有效
  • M·伯格曼;G·博曼;H·格鲁德尔;J·罗姆;R·布林克曼 - 瓦尔特克诺股份两合公司
  • 2017-06-01 - 2021-11-23 - A47B13/00
  • 本发明涉及一种用于使桌腿(12)与桌板(14)相连接的连接装置(10),该连接装置包括:背面接合元件(16),其能布置在桌板(14)处并且具有接合孔(18、20);以及锁止装置,其能布置在桌腿(12)处。锁止装置具有:带有接合钩部(36)的卡紧元件(34),接合钩部(36)设定成用于接合到背面接合元件(16)的接合孔中(18、20);弹簧元件(42),其一方面至少间接地支撑在卡紧元件(34)处并且另一方面至少间接地支撑在弹簧支座(46)处;以及操纵元件(62)。操纵元件(62)作用到弹簧支座(46)上,使得在锁止位置中,弹簧支座(46)位于这样的位置中,即,在该位置中弹簧元件(42)施加充分的力以用于将卡紧元件(34)的接合钩部(36)固定在接合孔(18)中,并且在解锁位置中,弹簧支座(46)位于这样的位置中,即,在该位置中,弹簧元件(42)相对于锁止位置的情况至少部分地放松。
  • 用于使桌腿相连连接装置
  • [发明专利]绕紧棉塞材料的方法-CN201680077559.1有效
  • T·坎卡;M·克拉尔;M·安格尔;M·伯格曼;J-P·阿内森 - 强生有限公司
  • 2016-12-30 - 2021-08-06 - A61F13/20
  • 本发明公开了一种用于形成棉塞坯件以供进一步加工成压缩、自持性棉塞的改进的设备,其实现工艺步骤的速度和准确性的提高。该设备包括:长条引导件;夹持器,该夹持器能够进行往复运动并且被布置和配置成与该长条5引导件协作以抓持保持在其中的长条的端部;卷绕心轴;以及线丝施用和打结器设备,该线丝施用和打结器设备包括具有安装在其上的线丝输送器的圆形环轴承。该线丝施用和打结器设备的该圆形环轴承限定垂直于该长条引导件和该夹持器的运动并且平行于该卷绕心轴的10卷绕轴线的平面。
  • 绕紧棉塞材料方法
  • [发明专利]用于机动车辆的底盘悬臂-CN201980083214.0在审
  • A·施蒂格利茨;M·伯格曼;I·穆勒 - 采埃孚股份公司
  • 2019-11-15 - 2021-07-30 - B60G7/00
  • 本发明涉及一种用于机动车辆(2)的底盘悬臂(3),底盘悬臂具有至少两个载荷引入元件(20),该至少两个载荷引入元件通过由纤维增强塑料形成的直的型材区段(21)牢固地相互连接。型材区段(21)和两个载荷引入元件(20)中的至少一个载荷引入元件在共用的连接区段(22)中藉由粘合连接部(25)相互连接,在连接区段中载荷引入元件(20)的端部区段(23)和型材区段(21)的端部区段(24)交替地并且大体上形状配合地接合到彼此之中。粘合连接部(25)在型材区段(21)的中性纤维平面(26)的两侧分别具有至少大体上自身平坦的并且一样长的至少两个纵向粘合剂层(27),该至少两个纵向粘合剂层在型材区段(21)的纵向方向(L)上延伸并且同时在型材区段(21)的与纵向方向(L)垂直地延伸的高度方向(H)上彼此平行地间隔开。本发明的突出之处在于:当在型材区段(21)的高度方向(H)上观察时,在中性纤维平面(26)的两侧上,纵向粘合剂层(27)中的至少两个纵向粘合剂层随着与型材区段(21)的中性纤维平面(26)的间距的增大而分别具有变大的截面,以便在底盘悬臂(3)受到拉伸载荷的情况下减轻粘合连接部(25)的在型材区段(21)的高度方向(H)上距中性纤维平面(26)相对较大的间距的区域上的载荷。
  • 用于机动车辆底盘悬臂

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