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[发明专利]转向传动装置-CN201580025833.6有效
发明人： D·菲克泽尔;E·克内尔;J·哈费尔马尔茨;M·格劳 -专利权人：罗伯特博世汽车转向有限公司
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向传动装置，其包括齿轮(2)、与之啮合的小齿轮轴(3)，该小齿轮轴绕横向于其纵轴线(6)的摆动轴线能摆动地支承，小齿轮轴借助于弹簧元件朝齿轮被加载，该弹簧元件集成到构成摆动轴线(7)的用于小齿轮轴的固定支承件(5)中，并且小齿轮轴沿轴向与摆动轴线间隔距离地支承在浮动支承件(8)中，该浮动支承件确保小齿轮轴的、允许小齿轮轴绕摆动轴线摆动的径向可运动性，浮动支承件包括：支承套，其包括外部件和沿径向相对于外部件能运动地设置的内部件；滚动轴承，其支承在内部件中；和限制内部件的径向可运动性的挡靠元件(24)，关于该挡靠元件的设置用于与内部件接触的挡靠面，该挡靠元件能不同地一次性地定位。
转向传动装置

[发明专利]用于转向机构的浮动轴承-CN201380019030.0有效
发明人： D·菲克泽尔;J·哈费尔马尔茨 -专利权人：罗伯特博世汽车转向有限公司
申请日： 2013-04-05 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于转向机构的浮动轴承(7)，该浮动轴承具有用于容纳所述转向机构的小齿轮轴的内圈(11)和用于将所述浮动轴承(7)支承在所述转向机构的壳体(1)中的包围所述内圈(11)的外圈(13)，其中，所述外圈(13)和所述内圈(11)在其之间形成环形间隙(19)，并且，所述外圈(13)和所述内圈(11)经由至少一个柔性的连接部件(17)相互连接，使得所述内圈和外圈在至少一个径向方向上能够彼此相对运动，其特征在于，所述外圈(13)和/或所述内圈(10)在所述连接部件(17)内构造有至少一个凸起(18)，所述凸起伸入所述环形间隙(19)中，从而在该凸起(18)的区域中所述外圈(13)和所述内圈(11)之间的间距小于在所述环形间隙(19)的其余部段中所述外圈和所述内圈之间的间距。
用于转向机构浮动轴承

[发明专利]转向机构-CN201480024797.7有效
发明人： J·哈费尔马尔茨;D·菲克泽尔 -专利权人：罗伯特博世汽车转向有限公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于转向机构的固定轴承(5)，该固定轴承具有转动轴承以及偏转环(13)，所述转动轴承包括内轴承壳和外轴承壳，所述内轴承壳设置用于容纳转向机构的小齿轮轴(3)，所述外轴承壳容纳在轴承套筒(12)中，所述轴承套筒(12)具有纵轴线(17)，所述轴承套筒限定一个相对于所述纵轴线(17)呈径向的方向，所述偏转环具有外环(14)以及内环(15)，所述外环以及内环通过一个或多个扭转接片(16)可偏转地连接，其中，外环(14)设置用于将固定轴承(5)支承在转向机构的壳体(1)中，其特征在于，偏转环(13)的内环(15)径向定位地支承并轴向固定在轴承套筒(12)的外侧上。
转向机构

[发明专利]用于制造塑料壳体的方法-CN201380056614.5在审
发明人： D·菲克泽尔;J·哈费尔马尔茨 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造塑料壳体的方法和装置。在第一步骤中制造基体和至少一个闭锁元件并且在第二步骤中经由至少一个浇注点在浇注过程中施加弹性体层，该弹性体层将基体和所述至少一个闭锁元件彼此连接。
用于制造塑料壳体方法

[发明专利]用于转向器传动机构的壳体-CN201380056641.2在审
发明人： D·菲克泽尔;J·哈费尔马尔茨 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于转向器传动机构的壳体，所述壳体包括转向壳体和塑料壳体，其中塑料壳体具有由塑料制成的基体、弹性体层和至少一个闭锁元件。
用于转向器传动机构壳体

[发明专利]转向机构-CN201380019225.5有效
发明人： J·哈费尔马尔茨;D·菲克泽尔 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2013-04-05 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种转向机构,包括齿轮(2)、与该齿轮啮合的小齿轮(3)和包含小齿轮(3)的小齿轮轴，该小齿轮轴绕一横向于小齿轮轴的纵轴线(16)的偏转轴(6)可偏转地支承；其特征在于，偏转轴(6)到齿轮(2)和小齿轮的齿啮合部位(15)的径向间距小于小齿轮(3)的芯半径。
转向机构

[发明专利]用于机动车转向装置的螺旋齿轮传动装置-CN201180016022.1有效
发明人： D·菲克泽尔;E·克内尔;J·哈费尔马尔茨;A·库伦;M·格劳 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺旋齿轮传动装置（1），用于机动车的转向装置，该螺旋齿轮传动装置具有螺旋小齿轮（2），所述螺旋小齿轮啮入螺旋齿轮（3）中。设置轴承套（6），该轴承套接纳螺旋小齿轮（2）的轴承（5）。轴承套（6）的内圈（8）与外圈（9）通过偏转支承件（11）这样连接，使得螺旋小齿轮（2）能相对于螺旋齿轮（3）做偏转运动。在轴承套（6）的内圈（8）与外圈（9）之间布置受压件（7）。受压件（7）能弹簧加载地在内圈（8）与外圈（9）之间的环状间隙（12）的一个区段中运动。内圈（8）和/或外圈（9）在所述区段中这样构造，使得在内圈（8）与外圈（9）之间的环状间隙（12）朝这样一个方向减小，即受压件（7）能弹簧加载地朝该方向运动。
用于机动车转向装置螺旋齿轮传动

[发明专利]具有用于螺旋主动小齿轮的固定轴承和浮动轴承的转向机构-CN201080057502.8有效
发明人： D·菲克泽尔;J·哈费尔马尔茨 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F16C27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向机构(100)，其包括螺旋小齿轮(30)，该螺旋小齿轮可通过轴(90)与驱动装置连接并且与螺旋齿轮(40)啮合，转向机构(100)在轴(90)的驱动侧末端具有作为固定轴承(FL)构造的轴承座(50)，该轴承座为支撑轴(90)而具有第一滚动轴承(60)，转向机构(100)在螺旋小齿轮(30)的自由端具有作为浮动轴承(LL)构造的轴承装置(80)，该轴承装置为支撑螺旋小齿轮(30)而具有第二滚动轴承(80)。在固定轴承侧给在那里的轴承座(50)提供支座(51)，该支座(51)具有切口(52)和偏移(57)，所述切口和偏移允许支座(51)的环形段(51b)进行偏转运动(β)，环形段(51b)借助第一滚动轴承(60)安装，支座(51)具有设有切口(52)的圆盘形段(51a)，环形段(51b)可相对于圆盘形段(51a)偏转，环形段(51b)要么借助第一滚动轴承(60)的外环(61)安装并且圆盘形段(51a)在外壳段(20)上固定，或者环形段(51b)借助第一滚动轴承(60)的内环(62)安装并且圆盘形段(51a)在轴(90)上固定，由此螺旋小齿轮(30)通过过渡区(53)的扭转被向螺旋齿轮(40)中弹性加载。
具有用于螺旋主动小齿轮固定轴承浮动转向机构

[发明专利]用于机动车转向装置的螺旋齿轮传动装置-CN201180010876.9无效
发明人： D·菲克泽尔;E·克内尔;J·哈费尔马尔茨;A·库伦;M·格劳 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2011-02-22 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的转向装置的螺旋齿轮传动装置（1），该螺旋齿轮传动装置包含螺旋小齿轮（2），该螺旋小齿轮啮合到螺旋齿轮（3）中。设置具有被预紧的压力件（5）的预紧装置，所述压力件将螺旋小齿轮（2）压入螺旋齿轮（3）的齿部中。预紧装置（4）包含壳体件（10），该壳体件包含一个带有内螺纹（18a）的部段，在该部段中拧入调整元件（11），其中，调整元件（11）通过调整弹簧（12）被朝向压力件（5）加载一个力。压力件（5）借助于在壳体件（10）中的引导轮廓（13）被引导成能够在螺旋小齿轮（2）和调整元件（11）之间轴向移动。此外设置预紧元件（6），该预紧元件设置在调整元件（11）和压力件之间并且将压力件压向螺旋小齿轮（2）。压力件（5）具有引导件（19），所述引导件可轴向移动地嵌入调整元件（11）的引导轮廓（14）的轴向延伸的引导段（15）中。当在压力件（5）和调整元件（11）之间的间距超过规定的值时，引导件（19）朝向螺旋小齿轮（2）离开所述轴向延伸的引导段（15）。
用于机动车转向装置螺旋齿轮传动

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